ಮುಂಚಿನ ಕಾರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆದಿದ್ದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕಳ್ಳ ವಿರೋಧಿ ಪಾತ್ರವಲ್ಲ. ಸಮಾಜದ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ನಂತರ ತಯಾರಿಸಿದ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್ ಕೇವಲ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್ ಬಟನ್‌ನಿಂದ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾರಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಡಯಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಲಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದೆ, ಇದನ್ನು ಕೀಲಿಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಲಾಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಎಡಕ್ಕೆ ಮಿತಿಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಲಾಕ್ ನಾಲಿಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಆಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾರಾದರೂ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೂ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ದೂರ ಓಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ಇಲ್ಲದೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತೊಂದು utch ರುಗೋಲು ಲಾಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಹ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಕೀಲಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಎಂಜಿನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಅಥವಾ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
