ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಪಾತ್ರವೇನು?
ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರಗಳ ಮುಂದೆ (ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು), ಕ್ಯಾಬ್ ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಕ್ಸ್ ಮೈಕೊದಲ್ಲಿ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ) ಇರುತ್ತವೆ. ಮಿಡ್‌ನೆಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಇದನ್ನು ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಬ್ರಾಂಡ್ ಗುರುತಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಮೆಟಲ್‌ಚೈನಾ 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಲೋಹದ ಜಾಲರಿಯ ವಸ್ತುವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಮೂಲ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಹೋಲಿಕೆ, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ತಲಾಧಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಆಗಿದೆ.
ಇದರ ಮೇಲ್ಮೈ ಸುಧಾರಿತ ಕನ್ನಡಿ ಹೊಳಪು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊಳಪು ಹಸಿರು ಕನ್ನಡಿ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗವು ಕಪ್ಪು ಆಂಟಿ-ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಸ್ಯಾಟಿನ್‌ನಂತೆ ನಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಜಾಲರಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮೂರು ಆಯಾಮಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಲೋಹದ ವಸ್ತುವಿನ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಜಾಲರಿಯು ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳ ಬಳಿ ಕಾರಿನ ಸೇವನೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಿವ್ವಳ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಹುಡ್, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಬಾಯಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ; ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ಲೋಗೋವನ್ನು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆ ಆಡಿ! ಇದರ ಮೂಲವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರು ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು, ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ರಂಧ್ರದ ಹುಡ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಇವೆ, ಈ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ರೇಸಿಂಗ್ ಆಗಿವೆ, ಆದರೆ ಈ ರಂಧ್ರವು ಸೇವನೆ + ಪಾದವಾಗಿದ್ದರೂ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ, ಇದೀಗ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ! ಫೆರಾರಿಯಂತಹ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು, ಅವುಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯಿಲ್ಲದೆ, ದೇಹದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ನಿವ್ವಳದ ಅರ್ಥವು ಈಗ ಬಾಯಿಯ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ!
