ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತತ್ವ
ಕಾರ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ಲೈನ್‌ಗಳು, ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು, ರಿಲೇಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹದ ಫ್ಯೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಿಲೇ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರವಾಹದ ಸ್ವಿಚ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಿಲೇ, ಕ್ಷಮಿಸಿ ಈ ಸಣ್ಣ ಪ್ರವಾಹವು ಫ್ಯೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ? ದಯವಿಟ್ಟು ನನಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿ. ಧನ್ಯವಾದಗಳು
ನಾನು ಉತ್ತರಿಸಲು ವರದಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ
ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಯಾವ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಹರಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ?
ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಮಕಾಲೀನ ಜ್ಞಾನದ ಮೂಲವು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಹಿತಿಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ
· ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಸಂಬಂಧಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ.
ಗಮನಹರಿಸಿ
ಚಿತ್ರವು ಸ್ವಯಂ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕವು ಏಕ ಸ್ಥಿರ ವಿಳಂಬ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (IC1, Rl, R2, RD, C1), ಬಹು ವೈಬ್ರೇಟರ್‌ಗಳು (IC2, R3, R4, C2), ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ IC3(7812), V-MOS ಪವರ್ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ಯೂಬ್ BG2 ನಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. , BG3 ಮತ್ತು ಹೀಗೆ, ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಎರಡು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು.
ನಿಯಂತ್ರಕವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ಯಾಟರಿ +24V ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು IC3 ಮೂಲಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಂತರ IC1 ಮತ್ತು IC2 ಗಾಗಿ VDD=+12V ನ DC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವು ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಫೋಟೊಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ RD ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಬೆಳಕಿಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪಾದದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪಾದದ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾದ IC1 ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
