ಈ ಅಧ್ಯಾಯವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಣೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿ ರಕ್ಷಣೆ, ಕರು ರಕ್ಷಣೆ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಣೆ, ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ನಿಯಮಗಳು, ಪೀನ ನಿಯಮಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಇತ್ಯಾದಿ.
ಘರ್ಷಣೆಯ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಭಜನಾ ವಿಧಾನಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ
[ತೊಡೆಯ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರದೇಶ]
ಮೇಲಿನ ಗಡಿರೇಖೆ: ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೊದಲು ಗಡಿರೇಖೆ
ಕೆಳಗಿನ ಗಡಿ: 700mm ರೂಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು 20 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾದ ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಕಾನ್ಫಾರ್ಮಲ್ ಸ್ಪರ್ಶಕ
ತೊಡೆಯ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರದೇಶವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ರಿಲ್ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಕೂದಲಿನ ಕವರ್ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ತೊಡೆಯ ನಡುವಿನ ಕೋನಕ್ಕೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಮೃದುತ್ವ ಎಂದು ಸಹ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
[ಕರು ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರದೇಶ]
ಮೇಲಿನ ಗಡಿ: 700mm ರೂಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು 20 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾದ ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಕಾನ್ಫಾರ್ಮಲ್ ಸ್ಪರ್ಶಕ
ಕೆಳಗಿನ ಗಡಿ: -25 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಕಾನ್ಫಾರ್ಮಲ್ ಟ್ಯಾಂಜೆಂಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು 700mm ರೂಲರ್ ಮತ್ತು ವರ್ಟಿಕಲ್ ಪ್ಲೇನ್ ಬಳಸಿ
ಸೈಡ್ ಬೌಂಡರಿ: XZ ಪ್ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಕಾನ್ಫಾರ್ಮಲ್ ಛೇದಕ ಲೋಕಸ್ ಲೈನ್‌ಗೆ 60 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ
ಕರು ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರದೇಶವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಐಟಂ ಆಗಿದೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಕರು ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕರು ಕರು ಬೆಂಬಲ ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ
