ಜನರಲ್ ಕಾರ್ ಬಾಡಿ ಮೂರು ಕಾಲಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಲಮ್ (ಒಂದು ಕಾಲಮ್), ಮಧ್ಯದ ಕಾಲಮ್ (ಬಿ ಕಾಲಮ್), ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾಲಮ್ (ಸಿ ಕಾಲಮ್) ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ. ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ಬೆಂಬಲದ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾಲಮ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಹ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಲಮ್ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಾಲಮ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಲಮ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ನಡುವೆ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಕನ್ನಡಿಗಳ ಮೇಲೆ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ತಿರುವು ದಿಗಂತದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಡ ತಿರುವುಗಳಿಗಾಗಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಲಮ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಲಮ್ ಚಾಲಕನ ನೋಟವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಕೋನವನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಲಮ್‌ನ ಮೂಲಕ ಚಾಲಕನ ದೃಷ್ಟಿ ರೇಖೆ, ಒಟ್ಟು ಬೈನಾಕ್ಯುಲರ್ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಕೋನವು 5-6 ಡಿಗ್ರಿ, ಚಾಲಕನ ಸೌಕರ್ಯದಿಂದ, ಸಣ್ಣ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಕೋನ, ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಲಮ್‌ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಲಮ್‌ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಲಮ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಲಮ್‌ನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಲು, ಆದರೆ ಚಾಲನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಡಿಸೈನರ್ ಇಬ್ಬರನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. 2001 ರ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಸ್ವೀಡನ್‌ನ ವೋಲ್ವೋ ತನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರ್ ಎಸ್ಸಿಸಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಪಾರದರ್ಶಕ ರೂಪಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಪಾರದರ್ಶಕ ಗಾಜಿನಿಂದ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಾಲಕನು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ಕಾಲಮ್ ಮೂಲಕ ನೋಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೃಷ್ಟಿ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಕುರುಡುತನವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು.
