ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯವು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಜಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಹರಿಯಿದ ನಂತರ, ಶಾಖವು ಕರಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಜಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಾಟರ್ - ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಾಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರಣ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಏರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಾಖವು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ದ್ರವ ಲೂಪ್ ಮೂಲಕ, ನೀರಿನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಶಾಖ ವಾಹಕವಾಗಿ, ತದನಂತರ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೂಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ರೆಕ್ಕೆಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದ ಸಂವಹನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನೀರು ಕೆಂಪು: ಕಾರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕೇ?
ಇಂದು ಬಳಸಿದ ಶೀತಕ ಪಿಹೆಚ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಇವೆ. ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೀರು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದರಿಂದ. ವಿಶೇಷ ಷರತ್ತುಗಳಿಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರು ಉಪ್ಪು, ಮೂಲ ಅಥವಾ ಆಮ್ಲೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಶೀತಕ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಭರವಸೆ ಕಾರ್ಯ. ವಿಭಿನ್ನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವಿಭಿನ್ನ ಪಿಹೆಚ್ ಮೌಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಶೀತಕವನ್ನು ಆರಿಸಿ. ಶೀತಕದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ದ್ರವದ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವು ಅದರ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಾಂಗ್ ಡಾಂಗ್-ಯಾನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
