ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಜಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಹರಿಯುವ ನಂತರ, ಶಾಖವು ಕರಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಜಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಾಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಏರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಾಖವು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ದ್ರವ ಲೂಪ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಶಾಖ ವಾಹಕವಾಗಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದ ಸಂವಹನ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲಕ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೂಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ನೀರು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದೆ: ಕಾರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕೇ?
ಇಂದು ಬಳಸುವ ಕೂಲಂಟ್ ph ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಗಳಿವೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನೀರು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರು ಉಪ್ಪು, ಮೂಲ ಅಥವಾ ಆಮ್ಲೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೂಲಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಭರವಸೆ ಕಾರ್ಯ. ವಿಭಿನ್ನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವಿಭಿನ್ನ ph ಮೌಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ. ಕೂಲಂಟ್‌ನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ದ್ರವದ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವು ಅದರ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ವಾಂಗ್ ಡಾಂಗ್-ಯಾನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
