ಕಾರಿನ ಅರ್ಧ ಪರಿವರ್ತನೆ ಎಂದರೇನು?
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅರ್ಧ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಅರ್ಧ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಚ್‌ನ ಅರೆ-ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಿತಿ ಎಂದರೆ ಕ್ಲಚ್ ಲಿಂಕೇಜ್ ಮತ್ತು ನಾನ್-ಲಿಂಕೇಜ್ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಕೆಳಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗವನ್ನು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ವಾಹನವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು.
ತೀರ್ಪು ವಿಧಾನ
ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಆಲಿಸಿ: ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದವು ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಅದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಎತ್ತಿದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದವು ಮಫಿಲ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವಾಹನದ ನಡುಕವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ: ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಅರೆ-ಲಿಂಕೇಜ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಎತ್ತಿದಾಗ, ವಾಹನವು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ನಿಧಾನ ಚಲನೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ನಡುಕವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೈಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಈ ನಡುಕವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪಾದ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ನಿರ್ಣಯ: ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ ಬದಲಾದಾಗ, ವಾಹನವು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಂಪಿಸಿದಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲಿನ ಪಾದದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಲಚ್ ಅರೆ-ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶ
ಕ್ಲಚ್ ಸೆಮಿ-ಲಿಂಕೇಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
ಪ್ರಾರಂಭ: ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವಾಹನವನ್ನು ನಿಂತ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಅರೆ-ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೂಲಕ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು.
ಶಿಫ್ಟ್: ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೆಮಿ-ಲಿಂಕೇಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೂಲಕ ಗೇರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಸಂಕೀರ್ಣ ರಸ್ತೆ ಸ್ಥಿತಿ: ಸಂಕೀರ್ಣ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವೇಗದ ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅರೆ-ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾದ ವಿಷಯಗಳು
ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅರ್ಧ-ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ: ಅರ್ಧ-ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಕ್ಲಚ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸವೆಯುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು.
ಪರೀಕ್ಷಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ಸ್ಥಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅರೆ-ಜೋಡಿ ಚಾಲನೆಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ, ಆದರೆ ಆಫ್-ಸೈಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೆಮಿ-ಲಿಂಕೇಜ್‌ನ ಪಾತ್ರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಸುಗಮ ಆರಂಭ: ವಾಹನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಸೆಮಿ-ಲಿಂಕೇಜ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ನಡುವಿನ ವೇಗ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವು ಸರಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾನಲ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.
ಜಾರು-ವಿರೋಧಿ: ಇಳಿಜಾರಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಡಲು ಅರೆ-ಲಿಂಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಳಿಜಾರಿನ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ದಟ್ಟಣೆಯ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ: ದಟ್ಟಣೆಯ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅರೆ-ಸಂಪರ್ಕವು ವಾಹನವನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ, ವೇಗವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.
ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೇಗ: ರಿವರ್ಸ್ ಮಾಡುವಾಗ, ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಅರೆ-ಲಿಂಕೇಜ್ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ: ಅರೆ-ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಚ್ ತಿರುಗುವ ಮತ್ತು ಜಾರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗದ ನಡುವಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅರೆ-ಸಂಪರ್ಕದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಮತ್ತು ತತ್ವ:
ಸೆಮಿ-ಲಿಂಕೇಜ್ ಎಂದರೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ನಡುವಿನ ಕ್ಲಚ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ತಿರುಗುವ ಮತ್ತು ಜಾರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಚಾಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಒತ್ತಡವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವೆ ಅಂತರ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಎರಡೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.
ಅರೆ-ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನದ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ:
ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ: ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಚ್ ಅರೆ-ಲಿಂಕೇಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಲಿ, ಕ್ರಮೇಣ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಿ, ನಂತರ ವಾಹನವು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.
ರ‍್ಯಾಂಪ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್: ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎಳೆಯಿರಿ, ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಸೆಮಿ-ಲಿಂಕೇಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಕಿಡ್-ನಿರೋಧಕವಾಗಿ ಇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.
ದಟ್ಟಣೆಯ ರಸ್ತೆ: ದಟ್ಟಣೆಯ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಅರೆ-ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರಿವರ್ಸಿಂಗ್: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸೆಮಿ-ಲಿಂಕೇಜ್ ಬಳಸಿ.
ಮುನ್ನಚ್ಚರಿಕೆಗಳು :
ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ: ಅರೆ-ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಚ್ ಸವೆತವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ-ಸಂಪರ್ಕ ಸಮಯವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು "ಅರ್ಧ-ಸಂಪರ್ಕ - ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ - ಅರ್ಧ-ಸಂಪರ್ಕ" ವಿಧಾನವನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಲು ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ, ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಸಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
