ಕಾರಿನ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪೈಪ್ ಎಂದರೇನು?
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪೈಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯು ಬಫರ್ಡ್ ಏರ್‌ಫ್ಲೋ ಚಾನಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ "ವ್ಯತ್ಯಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ" ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಇದರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿರುವ "ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್" ಬಂದಿದೆ, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪೈಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹದಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ವಿತರಿಸುವುದು, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
ಇನ್ಲೆಟ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪೈಪ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪೈಪ್‌ನ ಒಳ ಗೋಡೆಯು ನಯವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ದಹನ ಸ್ಥಿತಿಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದರ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ವಕ್ರತೆಯು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು. ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಶಾಖೆಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ RPM ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಚಿಕ್ಕ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಉದ್ದವಾದ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ RPM ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.
ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪೈಪ್ ವಸ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪೈಪ್ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ಹಗುರ ತೂಕ ಮತ್ತು ಹಾಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪೈಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷ ದಹನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಒಳಹರಿವಿನ ಶಾಖೆಯ ಪೈಪ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
ಇನ್ಲೆಟ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪೈಪ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟದ ನಡುವೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಇನ್ಲೆಟ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪೈಪ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ತುಂಬಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇನ್ಲೆಟ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಇನ್ಲೆಟ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪೈಪ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಹರಿವಿನ ಚಾನಲ್‌ನ ಉದ್ದವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯು ನಯವಾಗಿರಬೇಕು.
ಒಳಹರಿವಿನ ಶಾಖೆಯ ಪೈಪ್‌ನ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ರಚನೆ
ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಂತಹ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು, ಇನ್‌ಟೇಕ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಸ್ಟಡ್ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಬೆಸ್ಟೋಸ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ
ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪೈಪ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ದಹನದ ನಂತರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಮಫ್ಲರ್‌ಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊರಹಾಕುವುದು ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನ ಸಹಯೋಗವು ಸುಗಮ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
