ಕಾರ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಬಾಗುವುದು ಎಂದರೇನು
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ of ನ ಬಾಗುವಿಕೆಯು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ತೆಳುವಾದ ಹಾಳೆಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿಯಾದಾಗ, ಲೋಹದ ಹಾಳೆ ಶಾಖದಿಂದ ಬಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಶಾಖದ ವಹನದಿಂದ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
ಲೋಹದ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ ಅಂಶವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಶಾಖದ ವಹನದಿಂದ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ತಾಪಮಾನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಶಾಖದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಗುವ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು "ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಾಖ ಪರಿಣಾಮ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಾಪನ ಅಥವಾ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುವಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನವಾಗಿದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಪ್ರಕಾರ
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್‌ಗಳ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ರೂಪಗಳಿವೆ: ಬೆಲ್ಲೋಸ್, ಬೈಮೆಟಲ್ ಶೀಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅದರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸದ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
ಬೆಲ್ಲೋಸ್ : ತಾಪಮಾನವು ಬದಲಾದಾಗ ಬೆಲ್ಲೊಗಳ ವಿರೂಪದಿಂದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೈಮೆಟಾಲಿಕ್ ಶೀಟ್ : ವಿಭಿನ್ನ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಗುಣಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಲೋಹದ ಹಾಳೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ತಾಪಮಾನವು ಬದಲಾದಾಗ ಬಾಗುವ ಮೂಲಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್ : ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶ
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಕೋಚಕ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಆವಿಯಾಗುವ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ಮೊದಲೇ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಹಿಮವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯು ಸರಾಗವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ; ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿರಿಸುತ್ತದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಶೀತಕದ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೀತಕದ ನಿರಂತರ ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಕರಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಶೀತಕವು ಎರಡು ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರ.
ಎಂಜಿನ್ ಇದೀಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಶೀತಕ ಪರಿಚಲನೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಶೀತಕವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಕರಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ತ್ವರಿತ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಶೀತಕವನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕರಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಶೀತಕದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಶೀತಕವು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪರಿಚಲನೆ ಶೀತಕವು ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು. ಶೀತಕವು ಸಣ್ಣ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಕರಗಿಸದಿರಬಹುದು, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಶೀತಕದ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು. ನೀವು ವಾಹನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಎಂಜಿ ಮತ್ತು 750 ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು.
