ಕಾರ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೈಪ್ ಎಂದರೇನು
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೈಪ್ autobobile ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವುದು. ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೈಪ್ ಮೇಲಿನ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶೀತಕ ಪರಿಚಲನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೈಪ್ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ
ಮೇಲಿನ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ : ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಮೇಲಿನ ನೀರಿನ ಕೋಣೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ವಾಟರ್ ಚಾನೆಲ್ ಪಂಪ್‌ನ let ಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶೀತಕವು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಹರಿಯುವ ನಂತರ, ಅದು ಶಾಖವನ್ನು ಕರಗಿಸಲು ಮೇಲಿನ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಳಚರಂಡಿ ಪೈಪ್ : ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಒಳಚರಂಡಿ ಕೋಣೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯು ಎಂಜಿನ್ ವಾಟರ್ ಚಾನಲ್‌ನ ಸೇವನೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ತಣ್ಣಗಾದ ನಂತರ, ಶೀತಕವು ಡೌನ್‌ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೈಪ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಶೀತಕವು ಎಂಜಿನ್‌ನೊಳಗಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅದು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗಾಗಿ ಮೇಲಿನ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ-ಲೂಪ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಚಕ್ರವು ಎಂಜಿನ್ ವಿವಿಧ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೈಪ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
The ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ : ಮೇಲಿನ ಪೈಪ್ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 80 ° C ಮತ್ತು 100 ° C ನಡುವೆ. ಮೇಲಿನ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷವಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಳಿಗಾಲದ ನಿರ್ವಹಣೆ : ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಐಸಿಂಗ್, ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಬಳಕೆ, ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ಹರಿವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು, ಶಾಖದ ವಿಘಟನೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ .
ಕಾರ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೈಪ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಶೀತಕ ಪರಿಚಲನೆ : ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೈಪ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸಲು ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಕೆಳಗಿನ ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಶೀತಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಮೇಲಿನ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಕೆಳಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಸೈಕಲ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. .
ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ : ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೈಪ್ ಕೆಲವು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜಲಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಕೆಟಲ್ ಪಕ್ಕದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬಹುದು; ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ವಹಣೆ : ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೈಪ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಶೀತಕವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು, ಅದರ ವಿರೋಧಿ ಕೊರಿಯೊಷನ್, ಆಂಟಿ-ಬೈಯಿಂಗ್, ಆಂಟಿ-ಸ್ಕೇಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಸ ಶೀತಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೊದಲು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಎಂಜಿ ಮತ್ತು 750 ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು.
