ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಗ್ರಿಡ್ ಹೊಡೆದಾಗ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು
ಗ್ರಿಲ್ ಮುರಿದುಹೋದರೆ, ನೀವು ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. 4 ಎಸ್ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 400 ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೊರಗೆ ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ಬೆಲೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫ್ರಂಟ್ ಗ್ರಿಲ್ನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವನ್ನು ಎಬಿಎಸ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿತ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವೆಚ್ಚವು ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು ಸುಲಭ.
ಲೋಹದ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಯಸ್ಸಾಗುವುದು, ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ, ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವ ನಿರೋಧಕಕ್ಕೆ ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಇದರ ಮೇಲ್ಮೈ ಸುಧಾರಿತ ಕನ್ನಡಿ ಪಾಲಿಶಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊಳಪು ಸಯಾನ್ ಕನ್ನಡಿಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಕಪ್ಪು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಯಾಟಿನ್ ನಷ್ಟು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ. ಎಂಜಿನ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ಮಾತ್ರ ಶಾಖವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕರಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಗಾಳಿಯು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕೂ ಸಹ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ. ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿದ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕೆಳಗೆ (ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ) ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
