ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಗ್ರಿಡ್ ಹೊಡೆದಾಗ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು
ಗ್ರಿಲ್ ಮುರಿದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. 4S ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 400 ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೊರಗೆ ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ಬೆಲೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ABS ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್‌ನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವನ್ನು ABS ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು ಸುಲಭ.
ಲೋಹದ ಜಾಲರಿಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆ, ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ, ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವ ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಇದರ ಮೇಲ್ಮೈ ಸುಧಾರಿತ ಕನ್ನಡಿ ಹೊಳಪು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊಳಪು ಸಯಾನ್ ಕನ್ನಡಿಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಕಪ್ಪು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಿಂಪಡಣೆಯಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಯಾಟಿನ್‌ನಂತೆ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮೂರು ಆಯಾಮಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ. ಎಂಜಿನ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ಮಾತ್ರ ಶಾಖವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಓಡಿದಾಗ, ಗಾಳಿಯು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು ಸಹ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿದ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ (ಕೆಳಭಾಗವು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
