ಅದು ಹೊಡೆದಾಗ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು
ಗ್ರಿಲ್ ಮುರಿದುಹೋದರೆ, ನೀವು ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. 4S ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 400 ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೊರಗೆ ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ಬೆಲೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವು ಎಬಿಎಸ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಕಹೊಯ್ದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
ಲೋಹದ ಜಾಲರಿಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ವಯಸ್ಸಾದ, ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ, ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವ ನಿರೋಧಕಕ್ಕೆ ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಇದರ ಮೇಲ್ಮೈ ಸುಧಾರಿತ ಕನ್ನಡಿ ಹೊಳಪು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊಳಪು ಸಯಾನ್ ಕನ್ನಡಿಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಕಪ್ಪು ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಿಂಪರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಯಾಟಿನ್ ನಂತೆ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಜಾಲರಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಮೂರು ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ. ಎಂಜಿನ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ಶಾಖವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಓಡಿದಾಗ, ಗಾಳಿಯು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು ಸಹ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿದ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ (ಕೆಳಭಾಗವು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
