ಕಾರ್ ಬ್ಲೋವರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಎಷ್ಟು?
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ಲೋವರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಬ್ಲೋವರ್ (ಫ್ಯಾನ್) ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಾಳಿಯ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪರಿಮಾಣದ ಬಹು-ಹಂತದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು (ಕಡಿಮೆ, ಮಧ್ಯಮ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂರು ಹಂತಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಗಳು) ಸಾಧಿಸುವುದು. ಕೆಲಸದ ತತ್ವ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಂಡ್ ಮೋಟರ್ನ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ವಿಭಜಿತ ಪ್ರತಿರೋಧ ತಂತಿಗಳು ಅಥವಾ ಸೆರಾಮಿಕ್-ಆಧಾರಿತ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ನಿರೋಧಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಬಳಕೆದಾರರು ಗಾಳಿಯ ವೇಗದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿ ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ, ಪ್ರವಾಹವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರವಾಹವು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಧುನಿಕ PWM ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಕೆಲವು ಹೊಸ ವಾಹನಗಳು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವು) ಪಲ್ಸ್ ಅಗಲ ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್ (PWM) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳ ಮೂಲಕ (MOSFET ಗಳಂತಹವು) ಸರಾಸರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ವಿಂಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗಾಳಿ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು
ವಿಂಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ವಯಸ್ಸಾದಾಗ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ದೋಷ ಸೂಚಕವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು:
ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಇಲ್ಲ: ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಮ ಗೇರ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಇಲ್ಲ: ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "2ನೇ ಗೇರ್" ಅಥವಾ "3ನೇ ಗೇರ್" ಒತ್ತಿದಾಗ ಗಾಳಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಗಾಳಿಯೇ ಇಲ್ಲ: ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹವು ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಅಥವಾ ಝೇಂಕರಿಸುವ ಶಬ್ದದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಬದಲಾವಣೆ: ಪ್ರತಿರೋಧಕ ತಂತಿಯ ಕಳಪೆ ಆಂತರಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವು ಅಸ್ಥಿರ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲತೆಯ ಕಾರಣಗಳು
ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗಾಳಿಯ ನಾಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧ ತಂತಿ ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಕೀಲುಗಳು ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ.
ಕಂಪನ ಆಯಾಸ: ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಕಂಪನವು ಆಂತರಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮುರಿಯುತ್ತದೆ.
ತೇವಯುಕ್ತ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವಿಕೆ: ದಕ್ಷಿಣದ ತೇವಾಂಶವುಳ್ಳ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತೊಳೆಯುವ ನಂತರ, ತೇವಾಂಶವು ಒಳಗೆ ನುಸುಳುತ್ತದೆ, ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ವಸ್ತು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ: ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳು (ಆಡಿ Q5 B8, ಬ್ಯೂಕ್ ಲ್ಯಾಕ್ರೋಸ್, ಕಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮೂಲ ಸಾಂದ್ರೀಕೃತ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಬದಲಿಗಾಗಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳು
ಮೂಲ ಅಥವಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ: ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಇದು ದ್ವಿತೀಯಕ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಸುಲಭ ಸ್ಥಾಪನೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಮೂಲ ವಾಹನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಯಾವುದೇ ರಿವೈರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಗಾಳಿಯ ವೇಗದ ಅಸಂಗತತೆ ಇದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಉದಾ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪಾಸಾಟ್ SC39/SB29), ನಂತರ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ (ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸರಿಸುಮಾರು 5–15 Ω), ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಗಾಳಿ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಆದರೆ ವಾಹನದೊಳಗಿನ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದರ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ತಣ್ಣನೆಯ ಗಾಳಿ ಇಲ್ಲ" ಅಥವಾ "ಮೋಟಾರ್ ವೈಫಲ್ಯ" ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿನ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಮಯೋಚಿತ ಬದಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅನುಭವವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಂಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫ್ಯಾನ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು. ಇದರ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ
ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಬಹು ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಡಿಮೆ, ಮಧ್ಯಮ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದು).
ಸಹಾಯಕ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಇದು ನೇರವಾಗಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸದಿದ್ದರೂ, ಹೊರಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ನಂತರ ಶೀತ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ವಿಭಿನ್ನ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಬಹು ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಬಳಕೆದಾರರು ವಿಭಿನ್ನ ಗಾಳಿಯ ವೇಗದ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅವರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅತ್ಯಧಿಕ ವೇಗದ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ), ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು (PWM-ನಿಯಂತ್ರಿತ MOSFET ಗಳಂತಹವು) ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇವು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಂತರಹಿತ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪಲ್ಸ್ ಅಗಲ ಮಾಡ್ಯುಲೇಶನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸರಾಸರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತವೆ.
ದೋಷದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು: ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಸುಡುವಿಕೆ, ಫ್ಯೂಸ್ ಕರಗುವಿಕೆ, ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ರಕ್ಷಣೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ಯಾನ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು ತಾಪಮಾನದ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಫ್ಯಾನ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ಕರೆಂಟ್ ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಫ್ಯೂಸ್ ಕರಗುತ್ತದೆ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳ: ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ನಾಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗೇರ್ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಫ್ಯಾನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡದೇ ಇದ್ದರೆ, ಫ್ಯಾನ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರಬಹುದು. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲು ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸುವಂತೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
