ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಬುದ್ಧಿವಂತ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯ ತತ್ವಗಳ ವಿವರಣೆ
ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭ/ನಿಲುಗಡೆ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳು ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಕ (ಅಥವಾ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ) ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಇಸಿಯು (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ). ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನವು ನಿಗದಿತ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಗೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 92°C - 105°C) ಏರಿದಾಗ, ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಕವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ಬಲವಂತದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಶ್ರೇಣಿಗೆ (88°C - 93°C ನಂತಹ) ಇಳಿದ ನಂತರ, ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಕವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅತಿಯಾದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಬಹು ಹಂತದ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ಗಳು ಎರಡು-ವೇಗದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಬಹು-ವೇಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸರಿಸುಮಾರು 90°C ತಲುಪಿದಾಗ, ಫ್ಯಾನ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ;
ತಾಪಮಾನವು 95°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಉಷ್ಣ ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ J293 ಗೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದು ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅಥವಾ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು PWM ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿಯಂತ್ರಣ
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ (J301) ಫ್ಯಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ (J293) ಬಲವಂತದ ಪ್ರಾರಂಭ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ ಸಮನ್ವಯದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊರೆ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿ
ಕೆಲವು ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳು "ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ವಿಳಂಬ" ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆದ ನಂತರ, ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ 117°C) ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, "ಶಾಖ ಶೇಖರಣೆ" ಮತ್ತು ಇತರ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತಾಪಮಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವವರೆಗೆ ಫ್ಯಾನ್ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ದೋಷ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಕರೆಂಟ್, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ವೇಗದ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಮಗ್ರ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ. ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಓವರ್ಕರೆಂಟ್, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಜಾಮಿಂಗ್ನಂತಹ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪವರ್-ಆಫ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಫ್ಯಾನ್ ಪ್ರಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ vs ಸಿಲಿಕೋನ್ ಆಯಿಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಫ್ಯಾನ್
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ECU ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆಧುನಿಕ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ; ಸಿಲಿಕೋನ್ ಎಣ್ಣೆ ಫ್ಯಾನ್ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಎಣ್ಣೆ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಭೌತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಸರಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ vs ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಫ್ಯಾನ್
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಫ್ಯಾನ್ಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ; ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ; ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು, ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಆಲಿಸುವುದು, ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮುಂತಾದ ಬಹು ಅಂಶಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದು.
ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ವೀಕ್ಷಣಾ ವಿಧಾನ
ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 80°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುವವರೆಗೆ (ಸುಮಾರು 5–10 ನಿಮಿಷಗಳು) ಕಾಯಿರಿ, ನಂತರ ಹುಡ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 90–98°C ತಲುಪಿದಾಗ, ಫ್ಯಾನ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕು; ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ 102°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಡ್ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಫ್ಯಾನ್ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಫ್ಯಾನ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ರಿಲೇಯಲ್ಲಿ ದೋಷವಿರಬಹುದು.
ಶ್ರವಣೇಂದ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶ ಸಹಾಯಕ ತೀರ್ಪು
ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಆಲಿಸಿ
ಫ್ಯಾನ್ ಏಕರೂಪದ "ಗುಡುಗು" ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. "ಕ್ಲಾಂಗಿಂಗ್" ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದವಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬ್ಲೇಡ್ ವಿರೂಪ, ಬೇರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು.
ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಕೈಯನ್ನು ಫ್ಯಾನ್ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ ತಂದಾಗ (ಆದರೆ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟಬೇಡಿ), ನೀವು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಗಾಳಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಫ್ಯಾನ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮಾಪಕವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ: ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ (ಪಾಯಿಂಟರ್ ಕೆಂಪು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ) ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ಆನ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ಫ್ಯಾನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆದ ನಂತರವೂ ಫ್ಯಾನ್ ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಳಂಬ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ; ಆದರೆ ಅದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಲ್ಲಿನ ದೋಷವಾಗಿರಬಹುದು.
ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕ ಪರಿಶೀಲನೆ
ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ, ಫ್ಯಾನ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಫ್ಯೂಸ್ ಹಾರಿಹೋಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಿ. ನೀವು ರಿಲೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರ್ಯಾಯದ ಮೂಲಕ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ
ಫ್ಯಾನ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ 12V ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಫ್ಯಾನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಇರಬಾರದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೋಟಾರಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ. ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದರೆ (ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಅನಂತ), ಅದು ಆಂತರಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ದೋಷವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ಗಳ ದೋಷನಿವಾರಣೆ
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಅಥವಾ ಉಷ್ಣ ಸ್ವಿಚ್ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಫ್ಯಾನ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದ ದತ್ತಾಂಶ ಹರಿವನ್ನು ಓದಬಹುದು ಅಥವಾ ಬಿಸಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ನ ವಹನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 93–98°C ವಾಹಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ).
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
