ಕಾರಿನ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಫ್ರೇಮ್ನಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳ ಕಾರಣಗಳ ಸಮಗ್ರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
ಕಾರಿನ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಫ್ರೇಮ್, ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿ, ದೀಪಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ರೇಮ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ವಾಹನದ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುವ ಸರಣಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು. ಈ ಲೇಖನವು ಕಾರಿನ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಫ್ರೇಮ್ನಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳ ಕಾರಣಗಳ ವಿವರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಐದು ಅಂಶಗಳಿಂದ ನಡೆಸುತ್ತದೆ: ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡ, ಪರಿಸರ ಸವೆತ, ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ವಸ್ತು ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳ ಪ್ರಭಾವ.
1. ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡ
ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಕೀರ್ಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಕಂಪನಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಡತ್ವ ಶಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬಲಗಳು ಫ್ರೇಮ್ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ನಗರ ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲುವ, ಹಾಗೆಯೇ ಮ್ಯಾನ್ಹೋಲ್ ಕವರ್ ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಫ್ರೇಮ್ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಡಾಂಬರು ಹಾಕದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ತೀವ್ರವಾದ ಕಂಪನಗಳು ಫ್ರೇಮ್ನ ಒತ್ತಡ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಹೊರೆ ಬೀರುತ್ತವೆ.
ಫ್ರೇಮ್ ಅನುರಣನವನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಫ್ರೇಮ್ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನವು ವಾಹನದ ಕಂಪನ ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅನುರಣನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. SAE J2380 ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಹನವು 3.5mm ವೈಶಾಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ 50Hz - 2000Hz ಸ್ವೀಪ್ಡ್-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಕಂಪನ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅನುರಣನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳ ವೆಲ್ಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳಂತಹ ಫ್ರೇಮ್ನ ದುರ್ಬಲ ಭಾಗಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಆಯಾಸ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಮೈಲೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಬಿರುಕುಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್ ಮುರಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನವು ಸಣ್ಣ ಡಿಕ್ಕಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ನೇರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡ ವಿತರಣೆಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ದೋಷಗಳಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಮುರಿತವಾಗಬಹುದು.
2. ತೀವ್ರ ಪರಿಸರ ಸವೆತ
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹಿಮಭರಿತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಮಳೆನೀರು ಮತ್ತು ಹಿಮದ ನೀರು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಅಂತರಗಳಿಗೆ ನುಸುಳುತ್ತದೆ. ಚೌಕಟ್ಟಿನ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದು ಕ್ರಮೇಣ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಲೋಹದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಮುರಿತಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀರಿನ ಸವೆತದ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಸಹ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಂಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳಂತಹ ಆಮ್ಲೀಯ ಅನಿಲಗಳು ನೀರಿನ ಆವಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ಆಮ್ಲ ಮಳೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಚೌಕಟ್ಟಿನ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪ್ಪಿನ ಅಂಶವು ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ವೇಗವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ, ನೇರಳಾತೀತ ವಿಕಿರಣವು ಮುಖ್ಯ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹಳೆಯದಾಗುವುದು, ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಗುವುದು ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದೋಷಗಳು
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಫ್ರೇಮ್ನ ಜೋಡಣೆ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳಿದ್ದರೆ, ಬಳಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಫ್ರೇಮ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೋಲ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೇಮ್ ಕ್ರಮೇಣ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಟಾರ್ಕ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಫ್ರೇಮ್ನ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸಂಪರ್ಕದ ದೃಢತೆಯ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಫ್ರೇಮ್ ಬಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಅದು ಫ್ರೇಮ್ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸಗಾರರು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಜೋಡಣೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಅಸಮಂಜಸ ತೆರವು ಫ್ರೇಮ್ನ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಫ್ರೇಮ್ ದೀಪದ ಕವರ್ ಅಥವಾ ದೀಪದ ಬಲ್ಬ್ ಸೀಟಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುವುದು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾಗಿರುವುದು, ಇದು ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ನ ಹಾನಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
4. ವಸ್ತು ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆ
ಮುಂಭಾಗದ ದೀಪದ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಬಳಸುವ ವಸ್ತುಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಅದರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸವೆತವು ಆಂತರಿಕ ಸ್ಫಟಿಕ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆಯಾಸ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ, ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನೇರಳಾತೀತ ವಿಕಿರಣದಂತಹ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆಣ್ವಿಕ ಸರಪಳಿ ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ-ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುವಂತಹ ರಾಸಾಯನಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಗಲು, ಗಡಸುತನ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಮತ್ತು ಗಡಸುತನ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ದೀಪದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲವಾದರೆ, LED ಜಂಕ್ಷನ್ ತಾಪಮಾನವು ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಅತಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಫ್ರೇಮ್ ವಸ್ತುವಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ವಯಸ್ಸಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಲೋಹದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಅದರ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳಿದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ರಂಧ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಅವು ವಸ್ತುವಿನ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
V. ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಪರಿಣಾಮ
ಮುಂಭಾಗದ ದೀಪ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ಸಮಗ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಫ್ರೇಮ್ ಇತರ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಇತರ ಘಟಕಗಳ ವೈಫಲ್ಯವು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ದೀಪ ಹೋಲ್ಡರ್ ಸಡಿಲವಾದಾಗ, ದೀಪ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಡುವಿನ ಅಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕವು ಅಸಹಜ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ದೀಪದ ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಇದು ಫ್ರೇಮ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ದೀಪದ ವಸತಿ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಬೆಳಕಿನ ವಕ್ರೀಭವನ ಮತ್ತು ಚದುರುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೀಪದ ವಸತಿ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಮಿನುಗುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಹೊಳಪಿನಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದರಿಂದ ಫ್ರೇಮ್ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ದೀಪಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿನ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
