ಕಾರ್ ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್: ಎಂಜಿನ್ನ ಅದೃಶ್ಯ ರಕ್ಷಕರು
ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅತ್ಯಲ್ಪವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಅವು ಎಂಜಿನ್ನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ಎಂಜಿನ್ನ "ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್" ಮತ್ತು "ರಕ್ತ ಪರಿಚಲನೆ ಪೈಪ್ಲೈನ್" ನಂತೆ, ತೈಲದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುತ್ತವೆ.
ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯ
ತೈಲ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯೆಂದರೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದು, ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖದ ಹೊರೆ ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ತೈಲ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಯಂತ್ರವು ಅನಿವಾರ್ಯ ಸಂರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ತೈಲದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತೈಲ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಯಂತ್ರವು ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳ ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವಿಭಿನ್ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಮತ್ತು ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವವುಗಳು ವಾಹನ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಹೆಡ್ವಿಂಡ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳಂತಹ ಉತ್ತಮ ವಾತಾಯನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ನೀರಿನಿಂದ ತಂಪಾಗುವವುಗಳು ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತವೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದ ಮೂಲಕ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ನಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತೈಲವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಬಹುದು, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು, ಮೇಲಿನ ರಿಂಗ್ ಗ್ರೂವ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 20 ° C ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಪೈಪ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯ
ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಚಾನಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್ನಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಎಣ್ಣೆ ಕೂಲರ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು:
ತೈಲ ಸಾಗಣೆ: ತೈಲವು ಎಂಜಿನ್ನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕಗಳಾದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ನೇರ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತೈಲ ಪದರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು: ತೈಲ ಪೈಪ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ತವಾದ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತೈಲವು ಎಲ್ಲಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಸೀಲಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಸಹಾಯ: ತೈಲ ಪರಿಚಲನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಪೈಪ್ ತನ್ನ ಗೋಡೆಯ ಮೂಲಕ ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದು, ಇದು ತೈಲದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳು
ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು
ಎಣ್ಣೆ-ನೀರು ಮಿಶ್ರಣ: ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪೈಪ್, ಕಳಪೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಅಥವಾ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹರಿಸದಿರುವುದು ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಟ್ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಶಾಂತವಾದ ಎಣ್ಣೆಯ ಪದರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸಬಹುದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆ ಏರಿಕೆ: ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ: ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳು, ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಶೆಲ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ದೊರೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಸವೆತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಕುಹರದ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು: ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವುದರಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳಿಗೆ ದೋಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕ್ರಮಗಳು
: ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.: ವಯಸ್ಸಾಗುವುದು, ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದು ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಬಿರುಕು ಬಿಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಡಿಲವಾದ ಕೀಲುಗಳು: ಸಡಿಲವಾದ ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು, ಇದು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ದೋಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯ.
ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯ ಪದರವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಎಮಲ್ಸಿಫೈ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ-ನೀರು ಮಿಶ್ರಣದ ದೋಷವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿ.
ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆ ಮಾಪಕ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಮಾಪಕವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ತನಿಖೆ ಮಾಡಿ.
ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು; ಬಿರುಕುಗಳು, ಸೋರಿಕೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ಗಳ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು. ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು
ಎಣ್ಣೆ-ನೀರಿನ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪೈಪ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಪೈಪ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು (ಸಂಖ್ಯೆ 10% ಮೀರಬಾರದು). ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಪೈಪ್ಗಳು ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆ-ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕುಹರದೊಳಗೆ ಅನಿಲ ಸಂಗ್ರಹವಾದಾಗ, ಅನಿಲವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಕ್ರೂ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿ; ಮಾಪಕ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ, ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ ಕೊಳವೆಗಳ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿನ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.
ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋದಾಗ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ; ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಸಂಪರ್ಕವು ದೃಢವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು
ಆಯಿಲ್-ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ನ ಸೇವಾ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ದೋಷಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು:
ತೈಲವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಲು ಮತ್ತು ತೈಲ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೈಪ್ನ ಸವೆತವನ್ನು ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪೈಪ್ಗಳು ಘನೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದೇಹದೊಳಗಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ.
ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಯಿಲ್-ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ನ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಆಯಿಲ್-ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಾಹನದ ಬಳಕೆದಾರ ಕೈಪಿಡಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆಯಿಲ್-ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
