• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MG GT ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಆಯಿಲ್-ಪಂಪ್-10225442 ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಚೀನಾ ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಸ್ಪೇರ್ ಚಿನಾಕಾರ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ mg ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ತಯಾರಕ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್:ಎಸ್‌ಎಐಸಿ ಎಂಜಿ ಜಿಟಿ

ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OEM ಸಂಖ್ಯೆ:10225442

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ಲೀಡ್ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, 20 ಪಿಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ

ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: CSSOT


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

 

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಎಣ್ಣೆ ಪಂಪ್
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಎಸ್‌ಎಐಸಿ ಎಂಜಿ ಜಿಟಿ
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು Oem ಸಂಖ್ಯೆ 10225442
ಆರ್ಗ್ ಆಫ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ CSSOT / RMOEM / ORG / ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 ಪಿಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸಿಎಸ್‌ಎಸ್‌ಒಟಿ
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಚಾಸಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಆಯಿಲ್-ಪಂಪ್-10225442
ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ -10225442

ಉತ್ಪನ್ನ ಜ್ಞಾನ

 

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್: ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ದೋಷ ನಿರ್ವಹಣೆಯ "ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಹಾರ್ಟ್"

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅತ್ಯಲ್ಪವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನ "ನಯಗೊಳಿಸುವ ಹೃದಯ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ.
ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ
ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಂತಹ ಘಟಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ತೀವ್ರವಾದ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ನೇರ ಘರ್ಷಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತಹ ಗಂಭೀರ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿವಿಧ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವೆ ನಯವಾದ "ಬಫರ್ ಪ್ಯಾಡ್" ಅನ್ನು ಹಾಕುವಂತಹ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುವ ತೈಲವು ಘಟಕ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕ ತಾಪವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪರಿಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈಲವು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಲೋಹದ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಲು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ನಡುವೆ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ತೈಲ ಪದರವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ತತ್ವದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಪರಿಮಾಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹೀರುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಹೀರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಚಾನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಸೇರಿವೆ. ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಸರಳ ರಚನೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಪಂಪ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ಕಡಿಮೆ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವೇಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಂತಹ ಅನುಕೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ರೋಟರ್ ಪ್ರಕಾರದ ತೈಲ ಪಂಪ್, ಶಾಂತತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
ತೈಲ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ತೈಲ ಪಂಪ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಅಸಹಜ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಫಲವಾದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಹತ್ತುವಾಗ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆ ಅಥವಾ ಜರ್ಕಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನವೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಘರ್ಷಣೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೀರ್ಘವಾದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಮಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಹು ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾಗಿರುವಾಗ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಅಸಹಜ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ. ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಘಟಕಗಳ ಒಣ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ "ಝೇಂಕರಿಸುವ" ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಘರ್ಷಣೆಯ "ಕ್ಲಾಟರ್" ಶಬ್ದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಅಸಹಜ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ. ವಿಫಲವಾದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನದ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೋಷ ಬೆಳಕನ್ನು ಬೆಳಗುವಂತೆ ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಐದನೆಯದಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ. ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಹೆಚ್ಚಿದ ಘರ್ಷಣೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಇಂಧನ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಧನದ ಅಪೂರ್ಣ ದಹನವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಡದ ಇಂಧನವು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು
ತೈಲ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸವೆತ, ಅಡಚಣೆ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಜೋಡಣೆ, ಕಳಪೆ ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಘಟಕಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಆಂತರಿಕ ಗೇರ್‌ಗಳು, ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಥವಾ ತೈಲ ಚಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕಬಹುದು, ತೈಲ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು; ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಜೋಡಣೆಯು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಹಾನಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ; ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಡಿಲವಾದ ಅಥವಾ ಮುರಿದ ಸರಪಳಿಗಳು ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
ತೈಲ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಯಾವುದೇ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬದಲಿಗಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಉಳಿದಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಚಾಲನಾ ಸರಪಳಿ ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕಿನ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ಬಾಡಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಮೆಶಿಂಗ್ ಪದವಿಯಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳು, ದೋಷ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!

ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2

ಕಂಪನಿ / ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾಹಿತಿ

详情页2024

  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು