ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸೆಪರೆಷನ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಕಾರ್ಯ
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ (ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್) ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಲಿವರ್ನ ಸಂಘಟಿತ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಚಲನೆಯ ಮೂಲಕ, ಇದು ಕ್ಲಚ್ನ ಸುಗಮ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ರಚನೆಯು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದ ಮೊದಲ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಿಡುಗಡೆ ಲಿವರ್ನ ಅಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಬೇರಿಂಗ್ ≤ 0.60mm ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ≤ 0.30mm ನ ಆಂತರಿಕ ರೇಸ್ವೇ ಉಡುಗೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ದೋಷಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅರೆ-ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಚಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಲಿಥಿಯಂ-ಆಧಾರಿತ ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಬಿಡುಗಡೆ ಲಿವರ್ನ ಚಪ್ಪಟೆತನದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು 30-40mm ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಶೇಷಣಗಳು "JB/T5312-2001 ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಘಟಕ"ವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು.
ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ದೋಷಪೂರಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೋಷಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತವೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅರೆ-ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಚಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ. ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ಗ್ರೀಸ್ ಬಳಸಿ, ಬಿಡುಗಡೆ ಲಿವರ್ನ ಚಪ್ಪಟೆತನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು 30-40 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಶೇಷಣಗಳು "JB/T5312-2001 ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಘಟಕ"ವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು.
ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದನ್ನು ದೋಷಪೂರಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದ ನಂತರ, ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಹಾನಿಗೆ ಯಾವ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸೇರಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ. ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ, "ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದು" ಅಥವಾ "ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವ" ಶಬ್ದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ, ಶಬ್ದವು ಕಣ್ಮರೆಯಾದರೆ, ಅದು ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ ಶಬ್ದವಿದ್ದರೆ, ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿರುವುದು ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ.
ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಚ್ ಬೇಸ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬಹುದು, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಶಬ್ದ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಗಮನಿಸಿ. ಸಿಡಿತಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳಿದ್ದರೆ, ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊರಗೆ ಹರಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಚೆಂಡುಗಳು ಮುರಿದುಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಲೋಹೀಯ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವ ಶಬ್ದ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಅದು ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು
ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್
ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆ, ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಶಿಫ್ಟ್ ಫೋರ್ಕ್ನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಲಿವರ್ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಬಲವು ಒಂದೇ ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ತಿರುಚುವ ಕ್ಷಣವೂ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮಧ್ಯಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಲ್ಲ.
ಹಾನಿಯ ಕಾರಣಗಳು
ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಹಾನಿಯು ಚಾಲಕನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಹಾಗೂ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಹಾನಿಯ ಕಾರಣಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಅತಿಯಾದ ಕೆಲಸದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ
ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ತಿರುಗುವಾಗ ಅಥವಾ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಧ-ಎಂಗೇಜ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಇಡುತ್ತಾರೆ; ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಅತಿಯಾದ ಮುಕ್ತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅರೆ-ನಿಶ್ಚಿತ ಮತ್ತು ಅರೆ-ನಿಶ್ಚಿತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯು ಒಣ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಗ್ರೀಸ್ ಕರಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆಯು ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ
ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀಸ್ ಸೇರಿಸಲು ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಿವೆ: 360111 ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗೆ, ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ತುಂಬಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಿಂಭಾಗದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸಬೇಕು; 788611K ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಾಗಿ, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದು ಕರಗಿದ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿ, ತಂಪಾಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಹಂತವನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಸವೆತವು ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಥಿತಿಗಿಂತ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಅಥವಾ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಪಟ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ. ಸವೆತದ ಹೆಚ್ಚಳವು ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಾನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.
ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಮಯಗಳು
ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ಲಚ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಲಿವರ್ ನಡುವೆ 2.5 ಮಿಮೀ ಅಂತರವು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ನಲ್ಲಿ 30-40 ಮಿಮೀ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಆಯಾಸ ವೈಫಲ್ಯದ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ಬೇರಿಂಗ್ನ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚು, ಹಾನಿ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಆಯಾಸ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುವುದು ಸುಲಭ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚು, ಬೇರಿಂಗ್ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಮೂರು ಕಾರಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಲಿವರ್ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸುಗಮವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಬೇರಿಂಗ್ನ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸಹ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಹಾನಿಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
