ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಶಕ್ತಿಯ "ಅದೃಶ್ಯ ಬಂಧ": ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಕೋರ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ, ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ "ಅದೃಶ್ಯ ಬಂಧಗಳಂತೆ", ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಲ್ಪವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಕವಾಟ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ನಿಖರವಾದ ಲಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಖಾತರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಎರಡೂ ಒಂದೇ ಪ್ರಮುಖ ಧ್ಯೇಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಎಂಜಿನ್ನ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು, ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾದ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವುದು, ಪಿಸ್ಟನ್ನ ನಾಲ್ಕು ಹೊಡೆತಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡುವುದು - ಇನ್ಹಲೇಷನ್, ಕಂಪ್ರೆಷನ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಒಮ್ಮೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳು ತಲಾ ಒಂದು ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡರ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒಳಗೆ ಫೈಬರ್ ಪದರವನ್ನು ಹುದುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುಗಳು ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಅವು ಹಳೆಯದಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 6 - 10 ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳ ನಂತರ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಟೈಮಿಂಗ್ ಸರಪಳಿಗಳು ಲೋಹದ ಲಿಂಕ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು 20 ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜೀವಿತಾವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇಲ್ಲದೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಲೋಹದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅವುಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಅದು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ ಆಗಿರಲಿ, ಒಮ್ಮೆ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ದೋಷದ ನೇರ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆ ಮತ್ತು ಒಡೆಯುವಿಕೆ. ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸಮಯವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ-ಮಾದರಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಕವಾಟ ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಹಾನಿಯಂತಹ ತೀವ್ರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಯುವಾನ್ಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. ಒಡೆಯುವ ಮೊದಲು, ಇದು ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ "ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವ" ಶಬ್ದದಂತಹ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊರಸೂಸಬಹುದು, ಇದು ವಾರ್ಮ್-ಅಪ್ ನಂತರ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸವೆತ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ವಿಳಂಬವಾದ ಪ್ರಾರಂಭ, ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.
ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ ದೋಷಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಬಿಡುವುದು ಮುಂತಾದವುಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಥಂಪಿಂಗ್" ಲೋಹೀಯ ನಾಕಿಂಗ್ ಶಬ್ದ ಇರಬಹುದು, ಇದು ವಾರ್ಮ್-ಅಪ್ ನಂತರ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸವೆತ ತೀವ್ರಗೊಂಡಂತೆ, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ವಿಳಂಬವಾದ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್, ವೇಗವರ್ಧಕ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ಐಡಲ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಪಳಿಯು ಅತಿಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾದರೆ, ಟೆನ್ಷನರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಬಿಡುವುದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕವಾಟದ ಸಮಯ ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ತಕ್ಷಣದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸರಪಳಿ ದೋಷಗಳು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ದೋಷ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಸಹ ಬೆಳಗಬಹುದು.
ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದೋಷಗಳಿಂದ ವಾಹನ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲೆಟ್ಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು 6 - 10 ಸಾವಿರ ಮೈಲಿ ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಹಳೆಯ ಘಟಕಗಳ ದೋಷಗಳಿಂದಾಗಿ ಹೊಸ ಬೆಲ್ಟ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಬದಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೆನ್ಷನರ್ ಮತ್ತು ಐಡ್ಲರ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ನಿಯಮಿತ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, 8 ಸಾವಿರ ಮೈಲಿ ಚಾಲನೆಯ ನಂತರ, ಸರಪಳಿಯ ಉಡುಗೆ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನರ್ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಯಮಿತ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಇತರ ಅಸಹಜತೆಗಳಂತಹ ಅಸಹಜ ಸಂಕೇತಗಳು ಪತ್ತೆಯಾದ ನಂತರ, ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ತಕ್ಷಣ ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಮನೋವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಣ್ಣ ದೋಷಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿ ಬೆಳೆಯಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
