ಪ್ರಸರಣ ಫಿಲ್ಟರ್: ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅದೃಶ್ಯ ರಕ್ಷಕ
ಕಾರಿನ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸರಣವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣದ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸುಗಮತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅದರ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ "ಅದೃಶ್ಯ ರಕ್ಷಕ" ಆಗಿದೆ. ಈ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಘಟಕವು ಪ್ರಸರಣ ತೈಲದಿಂದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದೊಳಗಿನ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಸರಣದ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯ
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ನಿಂದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು, ಆಂತರಿಕ ನಿಖರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಶುದ್ಧ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಪವರ್, ಕೂಲಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗೇರ್ಗಳಂತಹ ಬಹು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್ಗಳಂತಹ ಘಟಕಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಪುಡಿ, ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಈ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಗ್ರಹಗಳ ಗೇರ್ ಸೆಟ್, ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಇತರ ನಿಖರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಪ್ರಸರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಬದಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳಿಗೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಸರಣದಂತಹ ಕೋರ್ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟ್ ಜಡ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಆದರೆ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ನಿರಂತರ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವಿಲ್ಲದೆ, ಕಲ್ಮಶಗಳು ಘಟಕ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ಗೆ ಸಹ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ದುರಸ್ತಿಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗುವುದಲ್ಲದೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಅಸಹಜ ದೋಷ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು
ಫಿಲ್ಟರ್ ದೃಢವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಅನುಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿವಿಧ ಪ್ರಸರಣ ದೋಷಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಅದರ ಶಿಫ್ಟ್ ಜಡ್ಡರ್ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಕಲ್ಮಶಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ತೈಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಜಡ್ಡರ್ ಇರುತ್ತದೆ; ಫಿಲ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಹರಿವು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಘಟಕಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಡ್ರೈವ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಇದು ವಿಳಂಬವಾದ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಯಾದಾಗ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪ್ರಸರಣ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟ ವಾಸನೆ. ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಘಟಕಗಳು "ಕ್ಲಿಕ್ಕಿಂಗ್" ಮತ್ತು "ಝೇಂಕರಿಸುವ" ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ; ತೀವ್ರವಾಗಿ, ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕ ಹಾನಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು; ಫಿಲ್ಟರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸೀಲಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅದರ ಪ್ರಸರಣದ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವಿಕೆ. ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಳಪೆ ತೈಲ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಶಾಖ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ತಾಪಮಾನ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ತೈಲ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣತೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಫಿಲ್ಟರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು
ಫಿಲ್ಟರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ವತಃ ಹಳೆಯದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗುತ್ತದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ರಂಧ್ರವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡು, ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಎಣ್ಣೆ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಂಡು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತವೆ; ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಘಟಕ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಫಿಲ್ಟರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಎಣ್ಣೆ ಮೋಡವಾಗಿದೆಯೇ, ಬಣ್ಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸುಟ್ಟ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ವಾಹನ ಕೈಪಿಡಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ 4-6 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ; ವಾಹನವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ದಟ್ಟಣೆಯ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದರೆ, ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಬದಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಮಾದರಿಗೆ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಸೀಲ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಿಗೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳ ಬದಲಿ ಕೂಡ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ: AT ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಿಗೆ, ಎಣ್ಣೆಯ ಶುಚಿತ್ವವು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು; CVT ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಿಗೆ, ಪ್ರತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ; ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಿಗೆ, ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ತೀರ್ಮಾನ.
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಗ್ಯಾರಂಟಿಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ದೋಷದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಬದಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸುವುದರಿಂದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಾಗಿ, ಈ "ಅದೃಶ್ಯ ರಕ್ಷಕ" ವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಿಡಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
