ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ನ ಕಾರ್ಯ
ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದು: ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು: ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಟ್ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ; ತಾಪನ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ವಾಹನದ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಹೆಚ್ಚಳ (ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ), ಅಸಹಜ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ (ಘರ್ಷಣೆ ಶಬ್ದಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ಲಿಕ್ಗಳಂತಹವು) ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಂಪಾಗಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಳ: ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮಾಪಕದ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯಾದ 90°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವಾಗ, ಫ್ಯಾನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಒಂದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ (ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ).
ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ: ಫ್ಯಾನ್ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಘರ್ಷಣೆ ಶಬ್ದಗಳು, ಆವರ್ತಕ ಕ್ಲಿಕ್ಗಳು ಅಥವಾ ಝೇಂಕರಿಸುವ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಲೇಡ್ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಂಪಾಗಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತ: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಔಟ್ಲೆಟ್ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ (10°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿಸದ ಕಾರಣ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವೂ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಣಾಮಗಳು: ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಸುಟ್ಟ ವಾಸನೆ ಅಥವಾ ಸುರುಳಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಕುರುಹುಗಳು ಇರಬಹುದು.
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿರಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ನ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ, ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಅಥವಾ ರಿಲೇಗಳು ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.
ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯ
ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯ: ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಜಾಮಿಂಗ್).
ECU ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ದೋಷಗಳು ಅಥವಾ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಹಾನಿ, ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು (ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ).
ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳು
ಫ್ಯಾನ್ ಘಟಕ ಹಾನಿ:
ಮೋಟಾರ್ ವಯಸ್ಸಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸವೆಯುವುದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಧೂಳು/ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿವೆ, ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತವೆ.
ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆ: ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಕೊಳಕು ಕೂಲಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ ನಿಲ್ಲುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕುಸಿತ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಹಾನಿ, ಮೋಟಾರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ಅಸಹಜ ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವ ಪರಿಚಲನೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್) ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಣ್ಣೆ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು, ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೌದು, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಯಾನ್ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು, ಇದು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಕಳಪೆ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ "ಜ್ವರ" ದಂತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ.
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯ;
ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ "ಎಳೆಯುವ ಸಿಲಿಂಡರ್", "ಬೇರಿಂಗ್ ಸೆಜರ್", "ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್" ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವವು "ಕುದಿಯುವ" ಅಪಾಯ, ಜೊತೆಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವವನ್ನು ಕುದಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳದಿಂದ ದ್ರವವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಪೈಪ್ ಸಿಡಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬಿಸಿ ಉಗಿ ಮತ್ತು ದ್ರವವು ಜನರನ್ನು ಸುಡಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಅಪಾಯಕಾರಿ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಸಹ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಫ್ಯಾನ್ಗಳು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಶಾಖವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಿಂದ ಆಯಾಸ ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಾಗ.
ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ
ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಂಪು ದೀಪಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುವಾಗ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಗಾಳಿಯು ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ನ ಪಾತ್ರವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.
ಶೀತ ವಾತಾವರಣ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ದೂರದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತೋರಿಸದಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಓಡಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಪರಿಸರದ ಉಷ್ಣತೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಅಥವಾ ಚಾಲನಾ ಸಮಯ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಅಪಾಯವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ವಾಹನವನ್ನು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಾರದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:
ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅಥವಾ ಹಳೆಯದಾದ ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್
ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು
ಅಸಮರ್ಪಕ ರಿಲೇಗಳು ಅಥವಾ ಹಾರಿಹೋದ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು
ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇತ್ಯಾದಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
