• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MG GT ಹೊಸ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಅರ್ಧ-ಶಾಫ್ಟ್-ಒಳಗಿನ-ಚೆಂಡು-ಕೇಜ್-LR-10832507-11629072 ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಚೀನಾ ಪರಿಕರ ಬಿಡಿ ಚಿನಾಕಾರ್ ಭಾಗಗಳು mg ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ತಯಾರಕ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್:SAIC MG GT ಹೊಸದು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳು Oem ಸಂಖ್ಯೆ:10832507-11629072

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ಲೀಡ್ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, 20 ಪಿಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ

ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: CSSOT


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

 

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಫ್ರಂಟ್-ಹಾಫ್-ಶಾಫ್ಟ್-ಇನ್ನರ್-ಬಾಲ್-ಕೇಜ್-LR
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC MG GT ಹೊಸದು
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು Oem ಸಂಖ್ಯೆ 10832507-11629072
ಆರ್ಗ್ ಆಫ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ CSSOT / RMOEM / ORG / ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 ಪಿಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸಿಎಸ್‌ಎಸ್‌ಒಟಿ
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಚಾಸಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಫ್ರಂಟ್-ಹಾಫ್-ಶಾಫ್ಟ್-ಇನ್ನರ್-ಬಾಲ್-ಕೇಜ್-LR-10832507-11629072
ಮುಂಭಾಗದ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಒಳಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್-LR-10832507-11629072

ಉತ್ಪನ್ನ ಜ್ಞಾನ

ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಯಾವುದು?

ಮುಂಭಾಗದ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್, ಇದನ್ನು ಸ್ಥಿರ ವೇಗ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಜಂಟಿ ಒಳಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಮುಂಭಾಗದ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಅಡಚಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಂಪನಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು
ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಸರಣ: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಡ್ಡ-ಅಕ್ಷ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮಾನ ವೇಗದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತಾ, ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಯಾವುದೇ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಕೋನೀಯ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ: ವಾಹನದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಹತ್ತುವಿಕೆ, ಇಳಿಜಾರು ಅಥವಾ ಉಬ್ಬುಗಳುಳ್ಳ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಕೋನದಲ್ಲಿನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಅಕ್ಷೀಯ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಕೋನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು.
‌ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟ್ ಟಾರ್ಕ್‌: ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಂಯೋಜನೆ
ಒಳಗಿನ ಚೆಂಡಿನ ಪಂಜರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ:
ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಶೆಲ್‌: ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಪ್ಲೈನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದ್ದು, ಇದು ಹೊರಗಿನ ಶೆಲ್ ಆಗಿದೆ.
ತ್ರಿಕೋನ ಬೇರಿಂಗ್ (ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡುಗಳು): ಸೂಜಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಶೆಲ್‌ನೊಳಗಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಾರುವ, ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ತ್ರಿಕೋನ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೋರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಅಂಶ.
‌ರಿಟೈನಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌: ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡುಗಳು ಅಥವಾ ಸೂಜಿಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸರಿಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆ: ಧೂಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವು ಆಂತರಿಕ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಒಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್.
ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಂಗ್‌: ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆಯ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿಶೇಷ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್: ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕ, ಒತ್ತಡ ನಿರೋಧಕ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರೀಸ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ತ್ರಿಕೋನಾಕಾರದ (ಮೂರು-ಚೆಂಡು ಪಿನ್ ಪ್ರಕಾರ): ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಇದು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂರು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಜಾರುವಂತೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಆರು-ಚೆಂಡು (ಇಳಿಜಾರಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಕಾರ): ಸುಗಮ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಇಳಿಜಾರಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರು ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ವಾಹನಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ NVH (ಶಬ್ದ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಕಠೋರತೆ) ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಒಳಗಿನ ಚೆಂಡಿನ ಪಂಜರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು:
ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ಉಬ್ಬುಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ "ಕ್ರೀಕಿಂಗ್" ಶಬ್ದ: ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಬಳಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ನಾಕಿಂಗ್ ಶಬ್ದ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ.
ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆ ಹಾನಿ: ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಸೋರಿಕೆ, ಧೂಳಿನ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಆಂತರಿಕ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
‌ವಾಹನ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಂಪನ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ: ತೀವ್ರವಾದ ಸವೆತವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು
ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ: ಪ್ರತಿ 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ 4 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆಯ ಬಿರುಕು ಅಥವಾ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಕಾಲಿಕ ಬದಲಿ: ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ವೃತ್ತಿಪರ ಬದಲಿ: ಒಳಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವೃತ್ತಿಪರ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬದಲಿ ನಂತರ, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
ಮೂಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ: ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೂಲ ಅಥವಾ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ (ನ್ಯಾಟ್ರಿಯಮ್, ಯೂನಿವರ್ಸಲ್, ಕೊರೊನಿಸ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿ.
ಸಲಹೆಗಳು: ಒಳಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೋನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಒಳಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಅಕ್ಷೀಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದಾದರೂ ಒಂದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದರಿಂದ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!

ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2

ಕಂಪನಿ / ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾಹಿತಿ

详情页2024

  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು