ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಯಾವುದು?
ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು (ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಂತಹ) ರವಾನಿಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ, ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಧ್ಯಮದ ಒತ್ತಡವನ್ನು (ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿ) ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಿಧಾನಗತಿ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು.
ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣ
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ರೂಪದ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ಗೀಕರಣ:
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೂಪವಾಗಿದೆ.
ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ: ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಬಸ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಏರ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಾತ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ: ನಿರ್ವಾತ-ನೆರವಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಇದು, ಎಂಜಿನ್ ಸೇವನೆಯ ಬಹುದ್ವಾರಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ಗೀಕರಣ:
ರಬ್ಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು-ಜೆಲ್ ಎರಡು-ತಂತಿ (EPDM ಟ್ರೈ-ಅಕ್ರಿಲೋನಿಟ್ರೈಲ್ ಬ್ಯುಟಾಡೀನ್ ಸ್ಟೈರೀನ್ ರಬ್ಬರ್ + ನೇಯ್ದ ಫೈಬರ್ ಪದರ) ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ನಮ್ಯತೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಆದರೆ ಹೊರ ಪದರವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ನೈಲಾನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ: ಉತ್ತಮ ವಯಸ್ಸಾದ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಅಥವಾ ನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಬಲದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಬಿರುಕು ಬಿಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು
ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸ್ಥಿತಿಯು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದು ವಯಸ್ಸಾದ, ಬಿರುಕುಗಳು, ಉಬ್ಬುಗಳು, ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದರೆ, ಅದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿಳಂಬ, ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲದ ಕೊರತೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳು: ನಿಯಮಿತವಾಗಿ (ಪ್ರತಿ 30,000 ರಿಂದ 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮೆದುಗೊಳವೆಯ ನೋಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಬಿರುಕುಗಳು, ಗುಳ್ಳೆಗಳು, ಗೀರುಗಳು, ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಬದಲಿಗಾಗಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳು: ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ಹಾನಿಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹನದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪ್ರತಿ 30,000 ರಿಂದ 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಬದಲಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಮೆದುಗೊಳವೆ ಚೂಪಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಗೀರು ಬೀಳದಂತೆ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾಗಿ ಹಿಗ್ಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆಗಳು, ಗುಂಡಿಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ಖರೀದಿಸುವಾಗ, CCC ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ತಯಾರಕರಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹನದ ವಾಹನ ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆ (VIN) ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿ. ಲೇಬಲ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಳಪೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಧ್ಯಮದ ಒತ್ತಡವನ್ನು (ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿ) ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು:
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದು: ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ನಡುವೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಪರ್ಕ ಚಾನಲ್ ಆಗಿ, ಚಾಲಕನು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ಒತ್ತುವುದರಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ರವಾನಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಹನ ಚಲನೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದು: ಅಸಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಚಲನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಉತ್ತಮ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಆಂತರಿಕ ಮಧ್ಯಮ ಹರಿವು ನಿಲ್ಲದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಘಟಕ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಬಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು: ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಬಹು-ಪದರದ ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಯನ್ನು ("ಮೂರು-ಜೆಲ್ ಎರಡು-ತಂತಿ" ನಂತಹ) ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ, ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಓಝೋನ್ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಅವು ಸಿಡಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಳೆಯದಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು: ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ "ಜೀವನರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ" ಒಂದಾಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಇಡೀ ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅದು ವಯಸ್ಸಾದ, ಬಿರುಕು ಬಿಡುವ, ಉಬ್ಬುವ ಅಥವಾ ಜಂಟಿ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ ನಂತರ, ಅದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ವಸ್ತುವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ರಕಾರ (ಉತ್ತಮ ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಆದರೆ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ನೈಲಾನ್ ಪ್ರಕಾರ (ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ) ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಲೀಕರು ವಾಹನದ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಲಹೆಗಳು: ಪ್ರತಿ 3 ರಿಂದ 6 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆದುಗೊಳವೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು, ಗುಳ್ಳೆಗಳು, ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ ಕೀಲುಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ದೋಷಯುಕ್ತ ಮೆದುಗೊಳವೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬೇಡಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
