ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಎಂದರೇನು?
ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ರಿಯರ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿದೆ.
ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಬಾಹ್ಯ ಧೂಳು, ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ನುಗ್ಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು.
"ತಡೆಗೋಡೆ"ಯಾಗಿ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ತೈಲ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿ:
ಸ್ಥಳ: ಎಂಜಿನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಹೊರಗೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಯ: ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಧೂಳು, ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ರಚನಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳು: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಲಿಪ್ ತಿರುಗುವ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಮೂಲಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ; ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆ ಮತ್ತು ಸವೆತದಿಂದಾಗಿ, ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯು ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ.
ನಿರ್ವಹಣಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಣ್ಣೆ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶ್ರಮದಾಯಕ ದುರಸ್ತಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಾಹನದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ "ಅದೃಶ್ಯ ರಕ್ಷಕ" ಆಗಿದೆ. ಅದು ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ("ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ರಿಯರ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು: ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ತಿರುಗುವ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಆಂತರಿಕ ಎಣ್ಣೆ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ತೈಲ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಒಳಗೆ ಬರದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು: ಆಂತರಿಕ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಧೂಳು, ಮಣ್ಣು, ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಾಹ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಚ್ಛತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು: ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸೀಲಿಂಗ್ (ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಲಿಪ್ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ) ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸೀಲಿಂಗ್ (ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ನ ಹೊರ ಅಂಚು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ರಂಧ್ರದ ನಡುವಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಫಿಟ್) ಮೂಲಕ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಲಿಪ್ನಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸ್ವಯಂ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಅದು ಹಳೆಯದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸವೆಯುತ್ತದೆ. ಸೋರಿಕೆ ಇದ್ದರೆ, ಅತಿಯಾದ ತೈಲ ಬಳಕೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಅಥವಾ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ದುರಸ್ತಿಯ ಭಾಗವಲ್ಲ ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವೃತ್ತಿಪರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
