ಕಾರಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಯಾವ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ?
ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಸ್ತುಗಳೆಂದರೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಅದರ ಹಗುರವಾದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಅನುಕೂಲದಿಂದಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆ ಇಲ್ಲಿದೆ:
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ: ಹಗುರ, ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ. ಇದನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಕಾರು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತಾಮ್ರ: ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಟ್ರಕ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ.
ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್: ಹಗುರ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕಳಪೆ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಗ್ರಹ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು:
ಗೋಚರತೆ ತಪಾಸಣೆ
ಬಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆ: ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಶುದ್ಧ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ವಯಸ್ಸಾಗುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಪ್ರದೇಶ: ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಗೀರುಗಳು: ಹೊಸ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದ್ದು, ತುಕ್ಕು, ಗೀರುಗಳು ಅಥವಾ ಡೆಂಟ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇರುತ್ತದೆ; ಹಳೆಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸವೆತದ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಬಲ್ಗಳು: ಹೊಸ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸ್ಪಷ್ಟ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಗುರುತುಗಳು, ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಹಳೆಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮಸುಕಾದ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಯಮಿತ ಲೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಶೀತಕದ ಸ್ಥಿತಿ
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮಾಪಕ ಪಾಯಿಂಟರ್: ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮಾಪಕ ಪಾಯಿಂಟರ್ ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬೆಳಕು ಬೆಳಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೂಲಂಟ್ ಮಟ್ಟ: ಕೂಲಂಟ್ ಮಟ್ಟ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಬಾಹ್ಯ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ, ಬಹುಶಃ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಶೀತಕ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ: ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದು ಮೋಡ ಕವಿದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
ಶೀತಕ ವಾಸನೆ: ತಾಜಾ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಪರಿಮಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ; ಆಮ್ಲೀಯ ವಾಸನೆ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ಅದು ತನ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಿತಿ
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಶಬ್ದ: ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಅಸಹಜ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಗುಡುಗು ಶಬ್ದ ಕೇಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ದೋಷವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಿತಿ: ರೇಡಿಯೇಟರ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟ, ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಹಠಾತ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ನಿರ್ವಹಣೆ ದಾಖಲೆಗಳು
ನಿರ್ವಹಣಾ ದಾಖಲೆಗಳು: ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ದಾಖಲೆಗಳು ತೋರಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಬಹುದು.
ಕಾಲೋಚಿತ ಅಂಶಗಳು
ಫ್ರೀಜ್ ವಿರೋಧಿ ಆಯ್ಕೆ: ಬೇಸಿಗೆಯ ಶೀತ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಫ್ರೀಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಫ್ರೀಜ್ ಆಗಬಹುದು, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ಫ್ರೀಜ್ ವಿರೋಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಇತರ ಚಿಹ್ನೆಗಳು
ಕೂಲಂಟ್ ಸೋರಿಕೆ: ಕೂಲಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಡಿತ ಅಥವಾ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸೋರಿಕೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗಳು: ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬಿರುಕುಗಳು, ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಸಾರಾಂಶ: ಕಾರಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನೋಟ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ, ಕೂಲಂಟ್ ಸ್ಥಿತಿ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಧ್ವನಿ, ನಿರ್ವಹಣಾ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲೋಚಿತ ಅಂಶಗಳಂತಹ ಬಹು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಮೇಲಿನ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳಲು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ:
ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯ
ಸಾಕಷ್ಟು ಶೀತಕ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ
ಕೂಲಂಟ್ ಮಟ್ಟವು MIN ರೇಖೆಗಿಂತ ಕೆಳಗಿದೆ ಅಥವಾ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಂಚುಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಒದ್ದೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ನೀರಿನ ಪೈಪ್, ಸಡಿಲವಾದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಥವಾ ಸೋರುವ ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ತುರ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಶುದ್ಧ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಆದರೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾದ ಕೂಲಂಟ್ ಬಳಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ರೇಡಿಯೇಟರ್, ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಪೈಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ
ಶೀತಲ ಆರಂಭದ ನಂತರ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಇದು ಶೀತಕದ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಮತ್ತು 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರಕ್ತಪರಿಚಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ
ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯ
ಸಡಿಲವಾದ ಅಥವಾ ಮುರಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್, ಕೂಲಂಟ್ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಚೆಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು: ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಹಾಗೇ ಇದೆಯೇ ಮತ್ತು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ.
ಲಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಧೂಳು ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನ: ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತೊಳೆಯಲು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ನೀರಿನ ಗನ್ ಬಳಸಿ. ಆಂತರಿಕ ಅಡಚಣೆಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆಯಾದ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ
ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಪೈಪ್ ಒಡೆದುಹೋಗುವಿಕೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಯಿಂದ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಿಡಿಯಬಹುದು.
ತುರ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ: ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಸೋರಿಕೆ ನಿವಾರಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಂತರ ಸೋರುವ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಮುಚ್ಚಿ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಭಾರವಾದ ಹೊರೆ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ
ಎಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತಂಪಾಗಿಸಲು ವಾಹನವನ್ನು ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು
ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿಲ್ಲ
ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ ವಿಧಾನ: ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಭದ್ರಪಡಿಸಿ.
ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಸೋರಿಕೆ
ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಎಮಲ್ಸಿಫಿಕೇಶನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸವೆತ ಅಥವಾ ಸವೆತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಪೈಪ್ ಒಡೆದುಹೋಗುವಿಕೆ
ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಸೋರಿಕೆ ನಿವಾರಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಕಾರನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಸೋರುವ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಮುಚ್ಚಿ.
ದೋಷದ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಅತಿಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮಾಪಕವು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ "H" ಗುರುತು ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ತಾಪನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ.
ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆ
ಹಸಿರು, ನೀಲಿ ಅಥವಾ ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದ ಕೂಲಂಟ್ ಹನಿಗಳು ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಬೀಳುತ್ತವೆ.
ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಅಸಹಜ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನ, ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳದಿಂದ ಗಾಳಿ ಹೊರಹೋಗುವುದು
ಶೀತಕವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳದಿಂದ ಗಾಳಿಯು ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನೊಳಗಿನ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ತುರ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಉಪಕರಣದ ಮೇಲೆ ಬಾರಿಸಿದಾಗ
ತಕ್ಷಣ ಹೀಟರ್ (ಆಕ್ಸಿಲರಿ ಕೂಲಿಂಗ್) ಆನ್ ಮಾಡಿ, ಬದಿಗೆ ಸರಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ.
ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ
ಪ್ರತಿ 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಟ್ಯಾಪ್ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಸೇರಿಸಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
