ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಜನರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಕಾರ್ ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಜನರೇಟರ್ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು. ಇದು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ರಾಟೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಹು ಪುಲ್ಲಿಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಪುಲ್ಲಿ, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ), ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿಯ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಬೆಲ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಜನರೇಟರ್ ಪುಲ್ಲಿಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ.
ಜನರೇಟರ್ ಪುಲ್ಲಿಯ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಜನರೇಟರ್ನೊಳಗಿನ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಲದ ಕಾಂತೀಯ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಟ್ ಸೂಕ್ತವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಜನರೇಟರ್ನ ಬೆಲ್ಟ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದ್ದು ಚಾಲನೆ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಜನರೇಟರ್ನ ಬೆಲ್ಟ್ (ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಎಂಜಿನ್ನ ಬಹು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಅದು ಮುರಿದ ನಂತರ, ಅದು ಸರಣಿ ಸರಪಳಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು
ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕುಸಿತ: ಜನರೇಟರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ವಿದ್ಯುತ್ಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3-5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ದೀಪಗಳು, ಗೇಜ್ಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಚಣೆ: ಬೆಲ್ಟ್ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಅದು ಒಡೆದರೆ, ಕೂಲಿಂಗ್ ದ್ರವವು ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸುಡುವಿಕೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೆಳವು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ನಷ್ಟ: ವಾಹನವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಮುರಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಯಂತ್ರಣದ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವೈಫಲ್ಯ: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ತಾಪನ ಕಾರ್ಯವು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ: ಬೆಲ್ಟ್ ಮುರಿದಾಗ, ಅದು ಹಾರಿಹೋಗಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ತಂತಿಗಳು, ಸಂವೇದಕಗಳು ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಹುಡ್ಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡಿ, ದ್ವಿತೀಯಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ತುರ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು
ತಕ್ಷಣ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ: ಬೆಲ್ಟ್ ಮುರಿದಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ, ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ.
ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ: ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮಾಪಕವು ಈಗಾಗಲೇ ಎಚ್ಚರಗೊಂಡಿರುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ತೀವ್ರ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
ವೃತ್ತಿಪರ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ: ರಸ್ತೆ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಅಥವಾ ಟೋವಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕರೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ನಿಯಮಿತ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.
ಬದಲಿ ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ
ಬದಲಿ ಸೈಕಲ್: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ 6-8 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 2-3 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮೊದಲೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಚೆಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು: ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಟೆನ್ಷನರ್ ಮತ್ತು ಐಡ್ಲರ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅವುಗಳ ಸವೆತವು ಹೊಸ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ದೈನಂದಿನ ವೀಕ್ಷಣೆ: ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿರುಕುಗಳು, ಸವೆತ, ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿ.
ಪ್ರಮುಖ ಜ್ಞಾಪನೆ: "ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್" ಅನ್ನು "ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್" ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಬೇಡಿ. ಮುರಿದ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ನೇರವಾಗಿ ಕವಾಟವು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಬಡಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಆದರೆ ಮುರಿದ ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್, ಎಂಜಿನ್ನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಹಾನಿಯಾಗದಿದ್ದರೂ, ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಗಂಭೀರ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಟೆನ್ಷನರ್ನ ವಯಸ್ಸಾಗುವುದು, ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದು ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಜಾರಿಬೀಳುವುದು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಡೆಯುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಕೆಳಗಿನವು ವಿವರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಲಹೆಗಳಾಗಿವೆ:
ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ನ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ
ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಭವಿಸುವಿಕೆಯ ಆವರ್ತನದಿಂದ ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ:
ಬೆಲ್ಟ್ ವಯಸ್ಸಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಸವೆಯುವುದು: ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ರಬ್ಬರ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತದೆ, ಉಜ್ಜುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ).
ಟೆನ್ಷನರ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಸವೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಮಧ್ಯ ಭಾಗವು 0.5 ಸೆಂ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಳುಗುವುದು ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ), ಉಜ್ಜುವ ಶಬ್ದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೆಲ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯ ಅಥವಾ ಹಾನಿ: ಮೇಲ್ಮೈ ಎಣ್ಣೆ, ಧೂಳಿನಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಸವೆದು ಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿ ಗ್ರೂವ್ ನಡುವಿನ ಫಿಟ್ ನಾಶವಾಗಿದ್ದರೆ.
ಪರಿಕರಗಳ ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾದ ಹೊರೆ: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕ ವಿಫಲವಾದರೆ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ, ಅದು ಬೆಲ್ಟ್ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಜಾರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಂತಗಳು
ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:
ತಣ್ಣಗಾದ ನಂತರ, ಬೆಲ್ಟ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ, ಮುಳುಗುವ ಆಳವು 0.5 ಸೆಂ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ..
ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿರುಕುಗಳು, ಚಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಹೊಳೆಯುವ ಗುರುತುಗಳನ್ನು (ವಯಸ್ಸಾದ ಸೂಚಕಗಳು) ಗಮನಿಸಿ.
ತುರ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ:
ಎಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಧೂಳಿನಿಂದ ಆಗಿದ್ದರೆ: ಬೆಲ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಒರೆಸಲು ಒಣ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಸ್ವಲ್ಪ ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ದುರಸ್ತಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ.
ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಕೀರಲು ಧ್ವನಿ ಮುಂದುವರಿದರೆ ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್ ಮುರಿದರೆ, ಅದು ಜನರೇಟರ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು, ವಾಹನವು ಹಾಳಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 48 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
