ಕಾರ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಯಾವುದು?
ಕಾರ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಪರಿಕರ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸೂಕ್ತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜನರೇಟರ್ನಂತಹ ಪರಿಕರಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಇದು ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ವಸತಿ, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್, ವೀಲ್ ಬಾಡಿ, ಟಾರ್ಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದ ಅಥವಾ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗೆ ಒಳಗಾದಾಗ, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್ನೊಳಗಿನ ಟಾರ್ಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವೀಲ್ ಬಾಡಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಬೆಲ್ಟ್ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ:
ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು: ಜನರೇಟರ್ನಂತಹ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಜಾರಿಬೀಳುವುದರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು.
ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು: ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ "ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವುದು" ಅಥವಾ "ಕೂಗುವುದು" ನಂತಹ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
ಬೆಲ್ಟ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು: ತುಂಬಾ ಸಡಿಲ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಬೆಲ್ಟ್ ವೇಗವಾಗಿ ಸವೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆ: ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ "ಕ್ಲಿಕ್" ಶಬ್ದ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೋಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟ), ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಬ್ದ, ಜನರೇಟರ್ನ ಅಸಹಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮಂದ ದೀಪಗಳು), ಇತ್ಯಾದಿ.
ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಯೋಗಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸವೆತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ಭಾಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಜನರೇಟರ್ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು 6-8 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಾಲನೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ.
ಕಾರ್ ಜನರೇಟರ್ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಟೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಕರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು.
ಬೆಲ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕ ಇತ್ಯಾದಿ ಪರಿಕರಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಒತ್ತಡ ಬಲವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ:
ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು: ಬೆಲ್ಟ್ ಸವೆತ ಅಥವಾ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಬಲವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸುವುದು, ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾದ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾದ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆಯಿಂದ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು.
ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು: ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನಿರಂತರ "ಕ್ಲಿಕ್" ಶಬ್ದಗಳು).
ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು: ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರಿಬೀಳುವುದು, ಅಸ್ಥಿರ ಜನರೇಟರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಒಡೆಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು: ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಬ್ದ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1500 rpm ನಲ್ಲಿ), ಎಂಜಿನ್ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ತೊಂದರೆ ಅಥವಾ ನಿರಂತರ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಶಬ್ದಗಳು. ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆ: ಜನರೇಟರ್ನ ಟೆನ್ಷನರ್ ಪುಲ್ಲಿ ಸವೆಯುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, 60,000 ರಿಂದ 80,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಐಡ್ಲರ್ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ ಜನರೇಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಟೆನ್ಶನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಘಟಕದಲ್ಲಿನ ಅಸಹಜತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್-ಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕವು ಸವೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಇದು ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆ, ಸವೆತ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.
ದೋಷದ ಮುಖ್ಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು
ತ್ವರಿತ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ: ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1500 ಪರಿಭ್ರಮಣಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ "ಝೇಂಕರಿಸುವ" ಅಥವಾ "ಚಿಲಿಪಿಲಿ" ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು, ಇದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ವಿಫಲವಾದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಗಳು: ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡವು ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರಿಬೀಳಲು ಅಥವಾ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕವಾಟದ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಕವಾಟದ ವಿರೂಪತೆಯಂತಹ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ: ಅಸ್ಥಿರ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ನಿಂದಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಐಡಲ್ ಅಥವಾ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ: ಸಮಯದ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊತ್ತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರಿಬೀಳುವುದು ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ಇತರ ಹೊರೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರಿಬೀಳುವ "ಗುರ್ಗ್ಲಿಂಗ್" ಅಥವಾ "ಪಾಪಿಂಗ್" ಶಬ್ದ ಕೇಳಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ತಣ್ಣಗಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ದೋಷ ದೀಪ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ: ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಅಸಹಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್ಫೈರ್, ವೇಗ ಏರಿಳಿತಗಳು), ದೋಷ ಬೆಳಕನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಚೆಕ್ ಎಂಜಿನ್ ದೀಪ).
ದೋಷದ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳು
ಆರಂಭಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೆ, ದೋಷವು ಕ್ರಮೇಣ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ:
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ;
ಮಧ್ಯದ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ;
ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಮಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೀವ್ರ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕವಾಟ ಬಾಗುವಿಕೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
ಸೂಚಿಸಲಾದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳು
ಸಕಾಲಿಕ ತಪಾಸಣೆ: ಮೇಲಿನ ಯಾವುದೇ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಬದಲಿಗಾಗಿ ಸಲಹೆ: ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.
ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು 8-10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಾಲನೆ ಅಥವಾ 3-5 ವರ್ಷಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ದೈನಂದಿನ ವೀಕ್ಷಣೆ: ಬೆಲ್ಟ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ, ಚಕ್ರದ ಬಾಡಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆಯ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಗಮನಿಸಿ: ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ, "ಜನರೇಟರ್ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್" ಮತ್ತು "ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್" ಒಂದೇ ಘಟಕಕ್ಕೆ ವಿಭಿನ್ನ ಹೆಸರುಗಳಾಗಿವೆ, ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಎರಡೂ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
