ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಯಾವುದು?
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬೆಂಬಲ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಡಿಕ್ಕಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಡಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ವಾಹನದ ಬಾಡಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಂಪರ್ನ "ಅದೃಶ್ಯ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ" ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳು ಎರಡು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತವೆ:
ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರೀಕರಣ: ವಾಹನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯದ ನೋಟವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳದೆ, ಅಲುಗಾಡದೆ ಅಥವಾ ಬೀಳದೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
ಸುರಕ್ಷತಾ ಬಫರಿಂಗ್: ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ (ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ನಂತಹ), ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ವಸ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚದುರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ದೇಹ, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ನೇರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿ, ತೂಕ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಮತ್ತು ಸ್ನ್ಯಾಪ್-ಫಿಟ್ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನಗಳ ಕಡೆಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಇದೆ.
ಕೆಲವು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ "ಹಿಂಭಾಗದ ಗಾರ್ಡ್ ರೈಲ್ ಫ್ರೇಮ್" ಕೂಡ ಅದೇ ಘಟಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ವಾಹನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ದ್ವಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರೀಕರಣ: ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ನ "ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ" ದಂತೆ, ಇದು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಂಪರ್ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರ, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು ಅಥವಾ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಂಪರ್ನ ತೂಕ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
ಬಫರ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆ: ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ (ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮುಖ ಗೀರುಗಳು), ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಮೂಲಕ (ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ಪ್ಗಳು, ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ಅಂಚುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚದುರಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ದೇಹದ ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮಾಡ್ಯುಲರೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಹಗುರಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕಡೆಗೆ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಟೈಪ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ನ್ಯಾಪ್-ಫಿಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಇದು ಜೋಡಣೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಆಧಾರಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್) ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆ, ಬಿರುಕು ಬಿಡುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಂಪರ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನದ ನೋಟವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು, ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಮುಖ್ಯ ದೋಷ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು: ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಬ್ಬುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಒತ್ತಿದಾಗ ಅಥವಾ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ), ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ "ಕ್ಲಿಕ್", "ಕ್ರ್ಯಾಕ್" ಅಥವಾ "ಝೇಂಕರಿಸುವ" ಶಬ್ದ ಕೇಳಬಹುದು.
ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಳ್ಳುವಾಗ, ಒಬ್ಬರು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ನ ಅಂಚುಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಬಹುದು.
ಅಸ್ಥಿರ ಚಾಲನಾ ಸಂವೇದನೆ: ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬಡಿದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಇದು ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಸಂಭಾವ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳು: ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಕೊಕ್ಕೆಗಳ ಮುರಿತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರವು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ನೀರು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗದ ಒಳಪದರದೊಳಗೆ ನುಸುಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬಂಪರ್ ಉದುರಿಹೋಗುವ ಅಪಾಯವಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು:
ಕಾರಣಗಳು: ಮೂಲ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಲಾಸ್ಪ್ಗಳು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದಾಗಿ ಹಳೆಯದಾಗುವ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು; ಕಂಪನದಿಂದಾಗಿ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು; ವಾಹನವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯ ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ಒರಟು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿರಬಹುದು.
ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳು:
ಸ್ವಲ್ಪ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ಎಲ್ಲಾ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ಕಾಣೆಯಾದ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕ್ಲಾಸ್ಪ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಫ್ರೇಮ್ ಮುರಿತ ಅಥವಾ ತೀವ್ರ ಹಾನಿ: ಹೊಸ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬದಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು, ದಯವಿಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.
ಸ್ವಯಂ ಬದಲಿ: ಕೆಲವು ಕೈಪಿಡಿ ಕೌಶಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಅವರು ಅನುಗುಣವಾದ ಮಾದರಿಗೆ ಮೂಲ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ + ಲೋಹದ ಬಲವರ್ಧನೆ) ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ.
ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ: ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಂಕೀರ್ಣ ಘಟಕಗಳನ್ನು (ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ಲೈನ್ಗಳಂತಹ) ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗುವುದು ಸೂಕ್ತ.
ಪ್ರಮುಖ ಜ್ಞಾಪನೆ: ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಸಣ್ಣ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ದೋಷ ಪತ್ತೆಯಾದ ನಂತರ, ಸಮಸ್ಯೆ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
