ಕಾರ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್: ಅದೃಶ್ಯ ರಕ್ಷಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ದೋಷ ಎಚ್ಚರಿಕೆ
ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅತ್ಯಲ್ಪವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ "ಮೂತ್ರಪಿಂಡ"ದಂತಿದ್ದು, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಮೌನವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ನಿಖರವಾದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಶುದ್ಧ "ರಕ್ತ"ವನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ ಗಂಭೀರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ
ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಂತರಿಕ ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳ ಘರ್ಷಣೆಯು ಲೋಹದ ಸಿಪ್ಪೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಕೆಸರನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಧೂಳು ಸಹ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಬೆರೆಯಬಹುದು. ಈ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದರೆ, ಅವು ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮರಳು ಕಾಗದದಂತಹ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳಂತಹ ನಿಖರವಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸವೆದು, ಎಂಜಿನ್ನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು 0.001 ಮಿಮೀ ವರೆಗಿನ ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ತೈಲವು ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನೀರಿನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಎಮಲ್ಸಿಫೈ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ನ ದ್ರವತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಕ್ಲೀನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮವಾಗಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಹಲವಾರು ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋದಾಗ, ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ತೈಲ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕೇವಲ ತುರ್ತು ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಅವಲಂಬನೆಯು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಘಟಕ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷವೆಂದರೆ ಅಡಚಣೆ. ಬಳಕೆಯ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಆಯಿಲ್ ಪರಿಚಲನೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಡಚಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಲೈಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯ ನೇರ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.
ಅಡಚಣೆಯು ಸರಣಿ ಸರಪಳಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ: ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಆಂತರಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಲೋಹದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅಥವಾ ಆಕ್ಸಿಲರೇಶನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶಬ್ದವು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಹರಿವು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹನವು ಕಷ್ಟದಿಂದ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹತ್ತುವಿಕೆ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಸಹಜ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ; ತೀವ್ರವಾಗಿ, ಇದು ಐಡಲಿಂಗ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವುದು, ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ನೀಲಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಳಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ದೋಷದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಹಾನಿ, ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಕಲ್ಮಶಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ
ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ನಂತೆಯೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5000-10000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಧೂಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಂತಹ ಕಠಿಣ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.
ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಮೊದಲು, ಹಳೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹರಿಸುತ್ತವೆ. ನಂತರ, ಹಳೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಎಣ್ಣೆಯ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ. ಬದಲಿ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಲ್ಲದೆ, ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸಹ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಉತ್ತಮ ಶೋಧನೆ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಬೂದಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಖಾತರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ.
ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಎಂಜಿನ್ನ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡುವಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ದೋಷದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಗುರುತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆಗೆ ಘನ ಖಾತರಿಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
