ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಕಾರು 2 ರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು
ಇಡೀ ಕಾರು ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ಇಡೀ ಕಾರು ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು! ಈಗ ಬಹಳಷ್ಟು 4 ಸೆ ಅಂಗಡಿಗಳು ನಿಮಗೆ ಒಂದು ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಮೈಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ, ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು, ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣವಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೈಲಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ನೀವು ಬದಲಾಗಲು ನೇರವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತದೆ. ಆಳವಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಪ್ರಸರಣ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಐಕ್ಯೂ ತೆರಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಉಚಿತ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಇಲ್ಲ. ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಪಿಡಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ನೀಡುವ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10 ~ 30 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವುದು) 3 ~ 4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ (ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಯ ಪ್ರಕಾರ) 4 ~ ~ 60 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ಯಾರಸ್ ಮತ್ತು ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ಯಾರಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೈಸ್ ಪ್ಲಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಪಿಡಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಬದಲಿ) 60,000 ಕಿ.ಮೀ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಥ್ರೊಟಲ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್, ಟೈರ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ (ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ) 80,000 ಕಿ.ಮೀ ಬದಲಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಸ್ವಚ್ clean ವಾದ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಯಿದ್ದರೆ)
