ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಕಾರಿನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು.
ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿ → ದಿನನಿತ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆ → ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರು ತಪಾಸಣೆ → ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಆಳಗೊಳಿಸಿ,
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: 1. ಮೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆ 2. ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರು ತಪಾಸಣೆ 3
ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳು ಎಷ್ಟು ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ (1) ಬೆಳಕಿನ ತಪಾಸಣೆ ದೀಪಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ದೀಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಕ್ಸೆನಾನ್ ದೀಪ ಮತ್ತು LED ದೀಪ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ದೀಪವು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, LED ದೀಪದ ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಕ್ಸೆನಾನ್ ದೀಪ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ದೀಪಕ್ಕಿಂತ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿಲ್ಲ, ಬೆಳಕು ಚದುರಿಹೋಗಿದೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾದರೆ ದೀಪ ಹೋಲ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಜಂಟಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಕ್ಸೆನಾನ್ ದೀಪಗಳು ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ದೀಪಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಸೆನಾನ್ ದೀಪಗಳ ಬಣ್ಣವು ಹಳದಿ ಬೆಳಕಿನೊಂದಿಗೆ ಬಿಳಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ದೀಪಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನುಗ್ಗುವ ಶಕ್ತಿ, LED ದೀಪಗಳಿಗಿಂತ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ), ಇದು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಂಜಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ② ಐದು ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ನೀರಿನ ತಪಾಸಣೆ (ತೈಲ, ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಎಣ್ಣೆ, ದಿಕ್ಕಿನ ಎಣ್ಣೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಕೂಲಂಟ್, ವೈಪರ್) ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಿಪ್ಸ್ಕೇಲ್ ನೋಡಲು (ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ತೈಲ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಖನಿಜ ತೈಲ 5000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಅರೆ-ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಎಣ್ಣೆ 7500, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಎಣ್ಣೆ 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ನೀರಿನ ಅಂಶವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಾರ್ಕರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆ, ಮೂಲತಃ ಬದಲಿಯ 80% ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಡಿಕೆಯೇ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಈ ಮಾರ್ಕರ್ ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದೆ, ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರ ಅಥವಾ ಸಮಯವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ ನೀವು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಮೃದುವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಿಗಾಗಿ 2 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ 40,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 35 ಯುವಾನ್, ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 90 ಯುವಾನ್, ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ಸುಮಾರು 80 ಯುವಾನ್) ಡಿಪ್ರೂಲರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲು ಕೆಲವು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಎಣ್ಣೆ, ಕೆಲವರು ಮೈಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ಅದನ್ನು ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಡಿಪ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಗಿಂಗ್ ಗೇರ್ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದದಿಂದಾಗಿ, ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ತೈಲ ನಿರ್ದೇಶನ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಬದಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು 2 ವರ್ಷಗಳು 40,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು. ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸ್ನೇಹಿತರು ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಚಳಿಗಾಲವು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಪಾತ್ರ, ಐಸಿಂಗ್ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಚಳಿಗಾಲ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಬೇಸಿಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು 2 ವರ್ಷಗಳು 40 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು, ಗಾಜಿನ ನೀರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೀರಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (3) ಚಾಸಿಸ್ ಚೆಕ್ ವಿವಿಧ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಟೈರ್ ವಯಸ್ಸಾದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೋಡಲು, ಉಬ್ಬು → ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಟೈರ್‌ನ ಅದೇ ಮಾದರಿ, ಟೈರ್ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲು ಉತ್ತಮ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆಯೇ, ಸವೆತ ಅಸಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ, ಬ್ರೇಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾದ ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ದಿನಚರಿಯಾಗಿದೆ, ಗರಿಷ್ಠ 7 ದಿನಗಳು, 7 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಬೇಡಿ. (4) ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ವಿವಿಧ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ (ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್, ಹೈ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಯಾಕ್) → ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ನೀವು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತೊಳೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ನೀವು ಅದನ್ನು ತೊಳೆಯಲು ಬಯಸಿದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ನೋಡಲು ಎಂಡೋಸ್ಕೋಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ (ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್, ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಸಹಾಯಕ ಕೆಟಲ್) ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ → ವಿಶೇಷ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದ ನಂತರ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯಲು ಹೊಸ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
