ಕಾರಿನ ಬಂಪರ್ ಎಂದರೇನು? ಅದು ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಬೀಮ್ ಎಲ್ಲವೂ ಬಹಳ ಪರಿಚಿತವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಎರಡರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಎರಡರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಕಾರಿನ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿ, ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಬೀಮ್ ಎರಡೂ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಮೊದಲು, ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣ
ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣವನ್ನು ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ವಾಹನವು ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದಾಗ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ, ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಕಾರಿನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ, ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ವಾಹನವು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ದೇಹದ ರೈಲಿಗೆ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಇದರ ಮೂಲಕ ಇದು ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಂಪರ್ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಒಳಗೆ ಮರೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಪರಿಣಾಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಸ್ತುಗಳು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರು ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೋಹದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ.
ಎರಡು, ಬಂಪರ್
ಬಂಪರ್ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸಲು ಮತ್ತು ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್, ರಾಳ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ರೇಷ್ಮೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಪಘಾತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭವಾದರೂ ಸಹ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಂಪರ್ ABS ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿದೆ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಬಹು-ಪದರದ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈ, ಮ್ಯಾಟ್ ಫೇಸ್‌ಗೆ ಲೈನ್, ಕನ್ನಡಿ ಪರಿಣಾಮ, ಕಂದು ಇಲ್ಲ ತುಕ್ಕು ಇಲ್ಲ, ದೇಹಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕಾರಿನ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖದ ಬಾಲದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
