ಕಾರ್ ಬಂಪರ್ ಎಂದರೇನು? ಅದು ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಕಿರಣ ಎಲ್ಲರೂ ಬಹಳ ಪರಿಚಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಇವೆರಡರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಇಬ್ಬರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಕಾರಿನ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಣೆಯಂತೆ, ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಕಿರಣ ಎರಡೂ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣ
ಘರ್ಷಣೆ ಆಂಟಿ-ಘರ್ಷನ್ ಕಿರಣ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಧನದ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ವಾಹನವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದಾಗ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ, ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಕಾರಿನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಫಲಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ, ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ, ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ಚಹಾ ಹೊಳಪು ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹಾರಿಹೋಗುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಂಪರ್ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಒಳಗೆ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಪರಿಣಾಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಸ್ತುಗಳು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣವಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಾಗಿವೆ.
ಎರಡು, ಬಂಪರ್
ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸಲು ಮತ್ತು ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಂಪರ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್, ರಾಳ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ರೇಷ್ಮೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಪಘಾತವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಜನರಲ್ ಬಂಪರ್ ಎಬಿಎಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಬಹು-ಪದರದ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈ, ಮ್ಯಾಟ್ ಮುಖಕ್ಕೆ ಸಾಲು, ಕನ್ನಡಿ ಪರಿಣಾಮ, ಕಂದು ಇಲ್ಲ ತುಕ್ಕು ಇಲ್ಲ, ದೇಹಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖದ ಬಾಲದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
