• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MG MAXUS ಎಲ್ಲಾ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರ್ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳು ಲೋವರ್ ಟೈ ಬಾರ್ ಬೆಂಬಲ MG3 MG6 MGGT MG350 MGT60 MGV80

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ:


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಕಡಿಮೆ ಟೈ ಬಾರ್ ಬೆಂಬಲ
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC MG&MAXUS
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OEM NO 10******
ಸ್ಥಳದ ಸಂಸ್ಥೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ CSSOT /RMOEM / ORG / ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ZHUOMENG ಆಟೋಮೊಬೈಲ್
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜ್ಞಾನ

ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟಿಫ್ಫೆನರ್‌ಗಳು (ಟೈ ಬಾರ್‌ಗಳು, ಟಾಪ್ ಬಾರ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಉಪಯುಕ್ತವೇ?
ಯಾರಾದರೂ ದೇಹದ ಬಲವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೋಡುತ್ತೇನೆ (ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಅಥವಾ ಟಿಕ್-ಟಾಕ್-ಹೆಡ್‌ನಂತೆ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸೇರಿಸುವುದು). ಇಡೀ ಟೈ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ ದೇಹವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ "ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿದೆ" ಎಂದು ನನ್ನ ಸುತ್ತಲಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದೇನೆ, ಈ ಸರಳವಾದ ಸ್ಕ್ರೂ ಫಿಕ್ಸೆಡ್ ಮೆಟಲ್ ರಾಡ್ಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಬಹುದೇ? ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಯಾವುವು?

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಮೂಲ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಏಕೆಂದರೆ, ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಈ ಘಟಕಗಳ ಉದ್ದ, ದಪ್ಪ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಬಿಂದುವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಮೂಲಕ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಲವರ್ಧನೆಯು ಮೂಲ ಭಾಗಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯೆಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಸೇರ್ಪಡೆಯ ನಂತರ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉತ್ತರವೆಂದರೆ: ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಬಹುದು, ಅದು ಕೆಟ್ಟದಾಗಬಹುದು. ವೃತ್ತಿಪರ ಜನರು ಉತ್ತಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾವು ಸ್ವತಃ ಕಾರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಮೂಲ ಕಾರಿನ ದೌರ್ಬಲ್ಯ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕುರುಡಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಅದು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ! ಕಾರುಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಖರೀದಿಸುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬಾಳಿಕೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಅದನ್ನೇ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಭಾಗಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮುರಿತ ಮತ್ತು ಬೀಳುವಿಕೆಯು ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಅದು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಜೀವ ಅಪಾಯವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಬಲಪಡಿಸುವ ತುಂಡು, ಮುರಿದ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕಾರಿನ ತುಂಡು ಎಂದು ಯೋಚಿಸಬೇಡಿ. ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಮುರಿದು ನೆಲದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಂದಾದರೂ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ... ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ರಿಫಿಟಿಂಗ್ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ವರ್ಧನೆಗಳ ಮೂಲಕ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದರೆ (ಗಮನಿಸಿ, ಇಲ್ಲಿ ಪದವು ನಿಯಂತ್ರಣ, ಬದಲಾವಣೆ ಅಲ್ಲ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಂದರೆ ನೀವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಾಗ), ನಂತರ, ಪ್ರತಿಭೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಿಮ್ಮ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಗೆ ಪುನರಾರಂಭಿಸಿ, ತುಂಬಾ ಸ್ವಾಗತ.

ನಮ್ಮ ಪ್ರದರ್ಶನ

ನಮ್ಮ ಪ್ರದರ್ಶನ (1)
ನಮ್ಮ ಪ್ರದರ್ಶನ (2)
ನಮ್ಮ ಪ್ರದರ್ಶನ (3)

ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್

下系杆支架

  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು