ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಹಿಂದಿನ ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ದೇಶೀಯ ವಾಹನಗಳ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಬೆಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕ್ರೋಮಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಈಗ ಸಿಲ್ವರ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿರರ್ ಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಮ್ ಮಿರರ್ ಗಳು ಬದಲಿಸಿವೆ. ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಕ್ಯಾಬ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಾಗ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗ, ಬದಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಬಾಹ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ಒಂದು ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಲಕವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್‌ಗಳು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಶಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು.
ಮುರಿದ ಕನ್ನಡಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು - ಗಮನಿಸಿ.
1. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್: ಹಿಂದೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ನ ಪಾತ್ರವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ನ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಪುಲ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು, ರಚನೆಯು ಸ್ಲಿಮ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ ಬಗ್ಗಿಸುವುದು ಸುಲಭ;
2. ಸ್ವಿಂಗ್ ತೋಳು ಮತ್ತು ಗೆಣ್ಣು ಸಂಯೋಜನೆ. ಸಂಯೋಜಿಸಿ & rdquo ಸ್ಥಾನ. ನಮ್ಯತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈ ಸ್ಥಾನವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ (ತಿರುಗುವಾಗ) ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಅಸಮವಾದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ದಾಟುವಾಗ), ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಭಾಗಗಳು ಮೂಲತಃ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು ಸುಲಭ. ಮಾನವ ಕೀಲುಗಳಂತೆಯೇ ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಕೈಗಳಿಂದ. ಈ ಸ್ಥಾನವು ಮುರಿದಾಗ, ಅದು ಗೆಣ್ಣು ಮುರಿಯಬಹುದು, ಕೆಳ ತೋಳಿನ ಮುರಿಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯು ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನಿಂದ ಬೀಳಬಹುದು.
ಮುರಿದ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು? - ಏಕೆ?
1) ತಿರುಗಿ. ತಿರುಗುವ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೊರಗಿನ ಟೈರ್ ಕರ್ಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯಬಹುದು; ನೀವು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿ ತಿರುಗಿದರೆ, ನೀವು ಒಳಗಿನ ಬೇಲಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಬಹುದು. ಗೊಂದಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೊಸ ಚಾಲಕರು ಅಥವಾ ಚಾಲಕರನ್ನು ನಾನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತೇನೆ.
2) ಗುಂಡಿಗಳು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೀರಿ, ವೇಗವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪಿಟ್ಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ, ಸಮುದಾಯ ಅಗಲ ಮಿತಿ ಪಿಯರ್ ಪ್ರವೇಶ, ಕಡಿಮೆ ರೇಲಿಂಗ್ ಇವೆ. ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು ಸುಲಭ.
3) ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಟೈರ್ ಬದಿಗೆ ಹೊಡೆದರೆ, ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು ಸುಲಭ.
ಇಂದು, ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗಾಗಿ ಕನ್ನಡಿಯ ಮುರಿದ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ತುಂಬಾ ಇದೆ. ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.
2 ರಿವರ್ಸ್ ಮಿರರ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಅನೇಕರಿಗೆ ಹಿಮ್ಮುಖ ನೋಟದ ಕನ್ನಡಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಕಾರ್ ಸಂಪಾದಕರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯು ಚಾಲಕನ ಪರವಾನಗಿ ಬಾಗಿಲಿನ ಕನ್ನಡಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕನ್ನಡಿಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಕಾರ್ ಎಡಿಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸೋಣ.
ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಪರಿಚಯ: ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ವಾಹನದ ದೇಹದ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಹಿಂದಿನ ರಸ್ತೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ದೇಶೀಯ ವಾಹನಗಳ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಬೆಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕ್ರೋಮಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಈಗ ಸಿಲ್ವರ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿರರ್ ಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಮ್ ಮಿರರ್ ಗಳು ಬದಲಿಸಿವೆ. ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಕ್ಯಾಬ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಾಗ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗ, ಬದಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಬಾಹ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ಒಂದು ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಲಕವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್‌ಗಳು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಶಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು.
ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು? - ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ
ಅಪ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ ಸ್ಥಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ, ದೂರದ ಹಾರಿಜಾನ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ದೇಹವು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯ ಪ್ರದೇಶದ 1/4 ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ.
ಎಡ ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಕಾಲರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ: ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸಮತಲ ರೇಖೆಯನ್ನು ಇರಿಸಿ, ನಂತರ ಕನ್ನಡಿಯ ಚಿತ್ರದ 1/4 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ದೇಹದ ಅಂಚನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
ಆಸನವು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಕಾರಿನ ಬಲಭಾಗವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ ಬಲ ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್‌ನ ನೆಲದ ಪ್ರದೇಶವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು, ಇದು ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯ ಸುಮಾರು 2/3 ರಷ್ಟಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ದೇಹದ 1/4 ಕನ್ನಡಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಬಲ ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಕಾಲರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ: ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್‌ನ 2/3 ಸಮತಲ ರೇಖೆಯನ್ನು ಇರಿಸಿ, ನಂತರ 1/4 ಮಿರರ್ ಇಮೇಜ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ದೇಹದ ಅಂಚನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು - ಸತ್ತ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ?
ನೀವು ಕುರುಡು ಕಲೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೊರಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಮಧ್ಯದ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇರುತ್ತವೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ನೋಟವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ತಪ್ಪು ಕೆಲಸಗಳಾಗಿವೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ವೃತ್ತಿಪರರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ನಂತರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಒಬ್ಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲಕ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡದೆ ಸುಮಾರು 200 ಡಿಗ್ರಿ ಮುಂದೆ ನೋಡಬಹುದು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸುಮಾರು 160 ಡಿಗ್ರಿ ಅಗೋಚರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉಳಿದ 160 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಮೂರು ಸಣ್ಣ ಕನ್ನಡಿಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದು ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಲವಾಗಿರಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು. ; ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಮಧ್ಯದ ಕನ್ನಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕೇವಲ 60 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೀಕ್ಷಣೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಉಳಿದ 100 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಸರಳ, ಬಹಳಷ್ಟು ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಿ!
ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಬಹಳ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ವಿಧಾನವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನದ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತೊಡೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯ ಮೂಲಕ ದೇಹವನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅನೇಕ ನೆಟಿಜನ್‌ಗಳು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇದು ಅಹಿತಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
