ಕಾರಿನ ವೆಂಟಿಲೇಷನ್ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಪಾತ್ರವೇನು?
ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಕಾರಿನ ಬಾಹ್ಯ ನೀರು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬಾಹ್ಯ ಅವಶೇಷಗಳ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಯುವುದು. ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಮರದ ಕೆಳಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದು, ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಗಳಂತಹ ಇತರ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಲಾಂಗ್‌ಟ್ಯೂನರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ವಾಹನದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ, ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ವೈಪರ್ ನಳಿಕೆ ಜೋಡಣೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಸಿಂಕ್ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಅನ್ನು ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಳೆಯು ವೈಪರ್ ಆರೋಹಿಸುವ ರಂಧ್ರ ಅಥವಾ ಒಳಚರಂಡಿ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಸಿಂಕ್‌ಗೆ ಹರಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿಂಕ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು, ನೀರು ದೇಹಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಾಡಿ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ರಚನೆಗೆ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಆಂತರಿಕ ಸವಾರಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಡಿ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಮಳೆಯಿಂದ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಯುಟಿಲಿಟಿ ಮಾದರಿಯು ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಒಳಚರಂಡಿ ರಚನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ದೇಹದ ನೀರಿನ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗೋಡೆ, ಡೈವರ್ಶನ್ ಚಾನಲ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ; ನೀರಿನ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗೋಡೆ, ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೊಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೊಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗೋಡೆಯು ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೊಟ್ಟಿಯ ನಡುವೆ ಇದೆ. ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ದೇಹದ ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಫಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಫಲಕಗಳು ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಇಳಿಜಾರಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಫಲಕವು ಹೆಡ್ ಬ್ರೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಡೈವರ್ಶನ್ ಚಾನಲ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ದೇಹದ ಬಳಿ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಒಳಚರಂಡಿ ರಚನೆಯು ಹೆಡ್ ಕವರ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಡ್ರೈನೇಜ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ ಕವರ್‌ನ ಸ್ಪ್ಲೈಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ನೀರಿನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹುಡ್ ಸೀಮ್ ಮೇಲ್ಮುಖ ಸೀಮ್ ಆಗಿದೆ. ಡೈವರ್ಶನ್ ಗ್ರೂವ್ ಒಂದು ಬಾಗಿದ ಗ್ರೂವ್ ಆಗಿದೆ. ಡೈವರ್ಶನ್ ಗ್ರೂವ್ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಿಗೆ Z ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನೀರಿನ ಸರಾಗವಾದ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ನೀರಿನ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಲೇಔಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರನ್ನರ್ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ, ಅದು ಅದರ ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಎರಡು ಬದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಹರಿಸಬಹುದು.
ಒಳಹರಿವಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಂತದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಒಳಹರಿವಿನೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರು ಹರಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಒಳಹರಿವಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಪೀನ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೀನ ಭಾಗವು ಬಹು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಬದಿಗೆ ಹರಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು, ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸೇವನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಯಾವುದಾದರೂ ಒಂದು ಪದದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಒಳಚರಂಡಿ ರಚನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಮಾದರಿಯು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಒಳಚರಂಡಿ ರಚನೆಯು ಒಳಚರಂಡಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ; ಒಳಚರಂಡಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ನೀರಿನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಒಳಚರಂಡಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಿವೆ, ಎರಡು ಒಳಚರಂಡಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಿರಣದ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಕವರ್ ಬದಿಗೆ ನೀರಿನ ಹರಿವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.
ವಾಹನದ ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಳಹರಿವಿನ ವೈಫಲ್ಯ, ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಪಟ್ಟಿಯ ವೈಫಲ್ಯ ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ. ಈ ದೋಷಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅನುಗುಣವಾದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ದೋಷ: ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಜೋರಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಒಳಹರಿವಿನ ವೈಫಲ್ಯ: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಒಳಹರಿವಿನ ವೈಫಲ್ಯವು ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಬೆಲ್ಲೋಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕವಾಟ ಸ್ವಿಚ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಕವಾಟ ಸ್ವಿಚ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು.
ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ವೈಫಲ್ಯವು ವಾತಾಯನ ಕವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಉಬ್ಬುವ ಸಮಸ್ಯೆ: ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಉಬ್ಬುವ ಸಮಸ್ಯೆ. ಅಂತರ ಸಮಸ್ಯೆಯು ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನೀವು ಫ್ಲೋ ಸಿಂಕ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ರಂಧ್ರದ ಅಂಚು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಅಂಚಿನ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದು. ದೂರವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಫ್ಲೋ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಮರು ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಾತಾಯನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.
ವೆಂಟ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟಾಪ್ ಡಿಅಡೆಸಿವ್ ಓಪನಿಂಗ್: ವೆಂಟ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಡಿಅಡೆಸಿವ್ ಓಪನಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ವಾಹನವು ಇನ್ನೂ ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಾಹನದ ವಾತಾಯನ ಕವರ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವು ವಾತಾಯನ ಕವರ್, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
