ಹಬ್.
ಕಾರ್ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಾಲಿನ ಟ್ಯಾಪರ್ಡ್ ರೋಲರ್ ಅಥವಾ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ ವೀಲ್ ಹಬ್ ಘಟಕವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಬಳಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿವೆ: ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನವರು ಡಬಲ್ ಸಾಲು ಕೋನೀಯ ಸಂಪರ್ಕ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದಾರೆ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನವರು ಹೊರಗಿನ ರೇಸ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಒಂದು ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾಯಿ ಮೂಲಕ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಇದು ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವೀಲ್ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕವು ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಹಬ್ ಘಟಕವನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಂತರಿಕ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಇಡೀ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಕ್ರ ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಮೂರು ಅಂಶಗಳಿವೆ.
ಗಾತ್ರ
ವೀಲ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಡಿ. ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಬ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕೆಲವು ಜನರು, ಟೈರ್ ವ್ಯಾಸದ ಬದಲಾಗದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಹಬ್ ವಿಶಾಲ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರಿನ ಪಾರ್ಶ್ವ ಸ್ವಿಂಗ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಸ್ಥಿರತೆ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಬಾಗುವಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ನೀರಿನಂತೆ, ಬೆಳಕು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಹೊಗಳುವುದು, ತೆಳುವಾದ ಅದರ ದಪ್ಪ, ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತ್ಯಾಗವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ತಡೆಗಳು, ಟೈರ್‌ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು ಸುಲಭ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವೀಲ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮೂಲ ಚಕ್ರ ಹಬ್‌ನ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಮೂರು ಭಾಗ
ಇದರರ್ಥ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ನೆಚ್ಚಿನ ಆಕಾರವನ್ನು ಇಚ್ at ೆಯಂತೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೂರು ದೂರಗಳು ಸೂಕ್ತವಾದುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಸಹ ಅನುಸರಿಸಿ.
ಆಕಾರ
ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆ ಮತ್ತು ದಟ್ಟವಾದ ಚಕ್ರ ಹಬ್ ನಿಜಕ್ಕೂ ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಡ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಕಾರನ್ನು ತೊಳೆಯುವಾಗ ತಿರಸ್ಕರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದು ಸುಲಭ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ತೊಳೆಯಲು ತುಂಬಾ ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ. ಸರಳ ಚಕ್ರಗಳು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ are ವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ತೊಂದರೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸರಿ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಜನಪ್ರಿಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಈ ಹಿಂದೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವಿರೂಪ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ತೂಕವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಕಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಓಟವು ವೇಗವಾಗಿದೆ, ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ವಿಚಾರಣೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಬಹುಸಂಖ್ಯಾತ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ಹಂತವನ್ನು ನೆನಪಿಸಲು, ಕಬ್ಬಿಣದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮಾಲೀಕರ ಅಭಿರುಚಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅನೇಕ ಕಾರು ವಿತರಕರು ಇದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಆದ್ದರಿಂದ ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಚಕ್ರದ ವಸ್ತುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಡಿ, ಹೇಗಾದರೂ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಶೈಲಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸಹ ಉಳಿಸಬಹುದು, ಏಕೆ?
ಮಾರ್ಪಾಡು ತಪ್ಪು
. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಿಜವಾದ ಚಕ್ರಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಮಾರಾಟಗಳು (ರಫ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿವೆ) ಉದ್ಯಮಗಳು ಕಡಿಮೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಚಕ್ರಗಳ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನಕಲಿ ಚಕ್ರಗಳ "ದೇಶೀಯ" "ತೈವಾನ್ ಉತ್ಪಾದನೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅನೇಕ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆಟಗಾರರು, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಕಲಿ ಚಕ್ರಗಳ "ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ" ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನೋಟ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತೂಕ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು ಹೆಚ್ಚು, ಆದರೆ ವ್ಹಾಪಲ್ ಮತ್ತು ವ್ಹೀಲ್ "ಗಳು" ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಬರ್ಸ್ಟ್ ವಿದ್ಯಮಾನವಿದ್ದರೆ, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ! ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅನುಮತಿಸದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆರಿಸಿ, ಮೂಲ "ಸ್ಟೀಲ್ ರಿಂಗ್", "ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ವೀಲ್ಸ್" ಸುಂದರ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿರಬಾರದು, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೀಲ್ ಹಬ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಕಲಿ ವೀಲ್ ಹಬ್> ಎರಕಹೊಯ್ದ ವೀಲ್ ಹಬ್> ಸ್ಟೀಲ್ ವೀಲ್ ಹಬ್.
2, ಪಾತ್ರದ ನೋಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸರಿಯಾದ ಚಕ್ರ ಹಬ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ವೀಲ್ ಹಬ್‌ನ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ವಿವರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ವೀಲ್ ಹಬ್‌ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ವೀಲ್ ಹಬ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಪಿಸಿಡಿ ಮೌಲ್ಯವು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಪಿಸಿಡಿ ಮೌಲ್ಯವು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಮಾಲೀಕರು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಲ್ಟಿ-ಪಿಸ್ಟನ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಇಟಿ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಹಬ್ ಗಾತ್ರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಹಬ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
. ವಾಹನ. ನೀವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಹಬ್ ಅನ್ನು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರೆ, ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸೆಂಟರ್ ರಂಧ್ರದ ಗಾತ್ರವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಗಾತ್ರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಮರುಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸೆಂಟರ್ ಹೋಲ್ ಸ್ಲೀವ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನೀವು ಕೆಲವು ತಯಾರಕರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
4, ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ನವೀಕರಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಪರಿಣಾಮ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ದೃಶ್ಯ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಾಗಿರಲಿ, ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಆರಿಸಿ ಮಧ್ಯಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅತಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರಗಳು ಜನರು ತಮ್ಮ ಪಾದಗಳು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಭಾವನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಕಿ, ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು, ಟೈರ್‌ಗಳ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದು, ದೊಡ್ಡದಾದ, ವಿಶಾಲವಾದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು, ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿಶಾಲವಾದ ಟೈರ್‌ಗಳು, ಬಲವಾದ ಘರ್ಷಣೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಬ್ ಗಾತ್ರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇತರ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮಿತಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಗಾತ್ರದ ಅನ್ವೇಷಣೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ತ್ಯಾಗವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕು. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಒಂದೇ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗಿನ ಚಕ್ರ, ದೊಡ್ಡದಾದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ
ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಧಾನಗಳು
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರವು ಸುಂದರವಾದ ಮತ್ತು ಉದಾರ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕರ ಪರವಾಗಿ ಗೆದ್ದಿತು. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ಮೂಲ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ರಿಮ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇವೆ: 1, ಚಕ್ರದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತಣ್ಣೀರಿನಿಂದ ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬಾರದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸಹ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಹೊಳಪನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. . 3, ವಾಹನವು ಒದ್ದೆಯಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಉಪ್ಪು ತುಕ್ಕು ತಪ್ಪಿಸಲು ಚಕ್ರವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು. 4, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಬ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಹೊಳಪನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮಾಡಲು ವ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮಾಡಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
