ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ಬಳಕೆ ಏನು?
1, ಇದು ರಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದು.
2, ಬಾಲ್ ಹೆಡ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಖಾತರಿಯಾಗಿದೆ. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್, ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಬಾಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್, ವರ್ಮ್ ರೋಲರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ವರ್ಮ್ ಫಿಂಗರ್ ಪಿನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
3. ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್; ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್; ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್; ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.
ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಚೆಂಡನ್ನು ಯಾವ ಲಕ್ಷಣವು ಕಾರನ್ನು ಒಡೆಯುತ್ತದೆ
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ:
1. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಶೇಕ್: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದಾಗ, ವಾಹನದ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
2. ವಾಹನದ ವಿಚಲನ: ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ, ವಾಹನದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬದಲಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಚಲನದ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
3. ಅಸಮವಾದ ಟೈರ್ ಉಡುಗೆ: ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಹಾನಿಯು ಅಸ್ಥಿರವಾದ ವಾಹನ ಚಾಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೈರ್ ಉಡುಗೆ ಪದವಿಯನ್ನು ಅಸಮಂಜಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಅಸಹಜ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯು ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ನೆಗೆಯುವ ಸಂವೇದನೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ: ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಹಾನಿಯು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಹನವು ಓಡಿಹೋಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
6. ಹೆವಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ
100,000 ಕಿ.ಮೀ
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ 80,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಮಾತ್ರ. ,
ಬದಲಿ ಚಕ್ರದ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಅಂಶಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಿತಿ: ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಗಳು ಅಥವಾ ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಡುಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಸವೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು : ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಅತಿಯಾದ ಬಳಕೆಯು ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಧೂಳು-ಜಾಕೆಟ್ ಸ್ಥಿತಿ: ಧೂಳು-ಜಾಕೆಟ್ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯು ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು:
ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ 20,000-30,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ಬದಲಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
ಸಕಾಲಿಕ ಬದಲಿ: ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯು ಸಡಿಲವಾಗಿರುವುದು, ಧರಿಸಿರುವುದು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ನಯಗೊಳಿಸಿ: ಗ್ರೀಸ್‌ನ ಕ್ಷೀಣತೆ ಅಥವಾ ದೋಷವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯೊಳಗಿನ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
