ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ಅದು ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗಿನ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಪುಲ್ಲಿಂಗ್ ರಾಡ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ಡಸ್ಟ್ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಘಟಕಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೋನವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡಿಸೆಲರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಳ), ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಗುವಂತೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡುವುದು. ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಬಾಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ವರ್ಮ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಫಿಂಗರ್ ಪಿನ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ನಂತಹ ಹಲವು ವಿಧದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ಗಳಿವೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಪಿನಿಯನ್ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್, ವರ್ಮ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಫಿಂಗರ್ ಪಿನ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್, ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಬಾಲ್ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್, ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಬಾಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಫಿಂಗರ್ ಪಿನ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್, ವರ್ಮ್ ರೋಲರ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಟೈ ರಾಡ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಡಸ್ಟ್ ಜಾಕೆಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಪುಲ್ ರಾಡ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್, ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಚಕ್ರಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ರಸ್ತೆ ಉಬ್ಬುಗಳು ಅಥವಾ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಬಲದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಲನೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಟೈ ರಾಡ್ ಡಸ್ಟ್ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಟೈ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನ ಪಾತ್ರವು ಒಂದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಗೋಳಾಕಾರದ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ವಿವಿಧ ಅಕ್ಷಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಆರ್ಮ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸರಿಯಾದ ಚಲನೆಯ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ನಾನು ಹೇಗೆ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ?
ದಿಕ್ಕಿನ ಟೈ ರಾಡ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಹಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನಗಳಾಗಿವೆ:
1. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಿಟರ್ನ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ: ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಿಟರ್ನ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಪಾತ್ರದಿಂದಾಗಿ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಿಟರ್ನ್ ಕಾರ್ಯವು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡರೆ, ಅದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿರಬಹುದು.
2. ವಾಹನವು ಓಡಿಹೋಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ: ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಕಾರು ಕಮಾನಿನ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಭಾವನೆ ಸುಗಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ದಿಕ್ಕಿನ ಪುಲ್ ರಾಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ 4S ಅಂಗಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕು.
3. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನ ಅನುಭವವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿ ಹಗುರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿ ಭಾರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ದಿಕ್ಕಿನ ಪುಲ್ ರಾಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
ರಾಡ್‌ನ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನವು ಕೇವಲ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ರಾಡ್‌ನ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಶಂಕಿಸಿದರೆ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹನವನ್ನು ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು?
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ವಿಧಾನವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
1, ಕಾರ್ ಟೈ ರಾಡ್‌ನ ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಕಾರ್ ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ನೀರು ನಿಲ್ಲದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಟೈ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಇಕ್ಕಳ ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
2, ಟೈ ರಾಡ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಜಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ: ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಂಖ್ಯೆ 16 ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ, ವಿಶೇಷ ಪರಿಕರಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ನೀವು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊಡೆಯಬಹುದು;
3, ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಮೆಷಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ಡೌನ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಸ್ಲಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ನಂತರ ನೀವು ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪೈಪ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್, ನೀವು ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು;
4, ಹೊಸ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ: ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ, ಅದೇ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದು, ಮೊದಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಮೇಲೆ ಪುಲ್ ರಾಡ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಲಾಕ್ ತುಂಡನ್ನು ರಿವೆಟ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಜಂಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ;
5, ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ: ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀರಿನ ನಂತರ ಯಂತ್ರದ ದಿಕ್ಕು ಅಸಹಜ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಟು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೇಬಲ್ ಟೈನೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟಬಹುದು;
6, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನೀಕರಣವನ್ನು ಮಾಡಿ: ಟೈ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನೀಕರಣವನ್ನು ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಡಲ್ ತಪ್ಪಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಡಿಯುವುದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
