ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ಅದು ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗಿನ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಜೋಡಣೆಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಎಳೆಯುವ ರಾಡ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ಹೊರ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ರಾಡ್‌ನ ಡಸ್ಟ್ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಈ ಘಟಕಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಪಾತ್ರವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೋನವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದು (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡಿಕ್ಲೆರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಳ), ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಗೆ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡುವುದು, ಇದರಿಂದ ಕಾರ್ ಸ್ಟಿಯರ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ಬಾಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ವರ್ಮ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಫಿಂಗರ್ ಪಿನ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ನಂತಹ ಹಲವು ವಿಧದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ಗಳಿವೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಪಿನಿಯನ್ ಮತ್ತು ರಾಕ್ ಟೈಪ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್, ವರ್ಮ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಫಿಂಗರ್ ಪಿನ್ ಟೈಪ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್, ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಬಾಲ್ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಟೈಪ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್, ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಬಾಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಫಿಂಗರ್ ಪಿನ್ ಟೈಪ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್, ವರ್ಮ್ ರೋಲರ್ ಟೈಪ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಹೀಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಟೈ ರಾಡ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಡಸ್ಟ್ ಜಾಕೆಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಪುಲ್ ರಾಡ್‌ನ ಹೊರ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್, ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಚಕ್ರಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ರಸ್ತೆ ಉಬ್ಬುಗಳು ಅಥವಾ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಬಲದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ಚಲನೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈ ರಾಡ್ ಡಸ್ಟ್ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಟೈ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ನ ಪಾತ್ರವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಗೋಳಾಕಾರದ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ವಿವಿಧ ಅಕ್ಷಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ತೋಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಚಲನೆಯ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ನಾನು ಹೇಗೆ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ?
ದಿಕ್ಕಿನ ಟೈ ರಾಡ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಹಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನಗಳಾಗಿವೆ:
1. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಿಟರ್ನ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ: ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಿಟರ್ನ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಪಾತ್ರದಿಂದಾಗಿ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಿಟರ್ನ್ ಕಾರ್ಯವು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡರೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಂಕೇತವಾಗಿರಬಹುದು.
2. ವಾಹನವು ಓಡಿಹೋಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ: ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕಮಾನಿನ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಓಡಿಹೋದರೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಭಾವನೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ದಿಕ್ಕು ಎಳೆಯುವ ರಾಡ್‌ನ ಹಾನಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. . ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ 4S ಅಂಗಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕು.
3. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಫೀಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ನ ಒಂದು ಬದಿಯು ಹಗುರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯು ಭಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿದರೆ, ಅದು ದಿಕ್ಕು ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಂಕೇತವಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
ರಾಡ್‌ನ ದಿಕ್ಕು ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ರಾಡ್‌ನ ದಿಕ್ಕು ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಶಂಕಿಸಿದರೆ, ವಾಹನವನ್ನು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಣೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು?
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಜೋಡಣೆಯ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ವಿಧಾನವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
1, ಕಾರ್ ಟೈ ರಾಡ್‌ನ ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಕಾರ್ ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಟೈ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಇಕ್ಕಳ ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
2, ಟೈ ರಾಡ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ತಿರುಪು ತಿರುಗಿಸಿ: ಸಂಖ್ಯೆ ಬಳಸಿ. ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು 16 ವ್ರೆಂಚ್, ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ನೀವು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಜಂಟಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ;
3, ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ನೀವು ಸ್ಲಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ನಂತರ ನೀವು ಬಳಸಬೇಕು ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪೈಪ್ ಕ್ಲಾಂಪ್, ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆ, ನೀವು ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು;
4, ಹೊಸ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ: ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ, ಅದೇ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದು, ಮೊದಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಪುಲ್ ರಾಡ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಲಾಕ್ ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ರಿವೆಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಜಾಯಿಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಸ್ಕ್ರೂ;
5, ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ: ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀರಿನ ನಂತರ ಯಂತ್ರದ ದಿಕ್ಕು ಅಸಹಜ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಟು ಮಾಡಬಹುದು ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೇಬಲ್ ಟೈನೊಂದಿಗೆ ಟೈ;
6, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮಾಡಿ: ಟೈ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಡಲ್ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಚ್ಚುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
