ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕವಾಟ ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ (ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ), ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟ ಚಲನೆಯ ನಿಯಮವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಆವರ್ತಕ ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. CAM ಮತ್ತು ಟರ್ಟೆಟ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಜಾರುವ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ CAM ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸವೆತವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಜರ್ನಲ್ ಮತ್ತು CAM ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯಾಮದ ನಿಖರತೆ, ಸಣ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಗಾಲ ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ನಕಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಅಥವಾ ಗಂಟು ಹಾಕಿದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಲ್ಲಿಯೂ ಎರಕಹೊಯ್ದಿರಬಹುದು. ಜರ್ನಲ್ ಮತ್ತು CAM ನ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ ಹೊಳಪು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
