ಎಂಜಿನ್ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪ್ರಭಾವದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ "ಆಯುಧ" ಆಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ವಾಸಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಭಾವದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮುಳುಗಿದ ಎಂಜಿನ್ ಬಾಡಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ, ಮುಂಭಾಗದ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಕ್ಯಾಬ್‌ಗೆ ಹಿಸುಕುವುದು, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಸ್ಥಳವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಗಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಮುಳುಗುವ "ಬಲೆ" ಅನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸಿದರು. ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಕಾರು ಹೊಡೆದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಣವು ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬದಲು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ:
1. ಎಂಜಿನ್ ಸಿಂಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬಹಳ ಪ್ರಬುದ್ಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳು ಮೂಲತಃ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ;
2, ಎಂಜಿನ್ ಮುಳುಗುವಿಕೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕೆಳಗೆ ಬೀಳುತ್ತಿಲ್ಲ, ಇಡೀ ಎಂಜಿನ್ ಮುಳುಗುವಿಕೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಎಂಜಿನ್ ಬಾಡಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ನಾವು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು;
3. ಮುಳುಗುವಿಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಘರ್ಷಣೆ ಇದ್ದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಹಲವಾರು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಅದನ್ನು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅದನ್ನು ಜಾಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
4, ಗುರುತ್ವ ಅಥವಾ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲದಿಂದ ಕುಸಿತ? ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಮುಳುಗುವುದು ಬೆಂಬಲದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮುಳುಗುವಿಕೆ, ಇದು ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲವು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ (ಅದು ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಬೀಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ), ಕೆಲವು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮುಳುಗುವುದು ಭೂಮಿಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಗಿಂತ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ
