ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್, ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾರು ಚಲಿಸುವಾಗ ತಿರುಗುವ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಆಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾನೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಅದು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ
ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಇವೆ, ಹಳೆಯ ಕಾರು ಡ್ರಮ್ ನಂತರ ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಸ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. ಬಹಳಷ್ಟು ಕಾರುಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗಿಂತ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಉಷ್ಣ ಕೊಳೆತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಕೋಲ್ಡ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಗಿಂತ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಹಿರಿಯ ಕಾರುಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರುಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಸ್ಕ್ ಡ್ರಮ್ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್, ಬಸ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಿ ಡ್ರಮ್ನ ಆಕಾರದಲ್ಲಿರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬ್ರೇಕ್ ಮಡಕೆಗಳೂ ಇವೆ. ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಒಳಗೆ ಎರಡು ಬಾಗಿದ ಅಥವಾ ಅರೆ-ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವಾಗ, ಎರಡು ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ವೀಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ನ ಒಳ ಗೋಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ
