ಸಂಯೋಜನೆ
ಲೀಫ್ ಬೋರ್ಡ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಫ್ರಂಟ್ ಲೀಫ್ ಬೋರ್ಡ್, ಫ್ರಂಟ್ ಲೀಫ್ ಬೋರ್ಡ್ ಲೈನಿಂಗ್, ಫ್ರಂಟ್ ಲೀಫ್ ಬೋರ್ಡ್ ಲೈಟ್, ರಿಯರ್ ಲೀಫ್ ಬೋರ್ಡ್ ಲೈಟ್, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ರೇಮ್
ಬಲವರ್ಧನೆ ಯೋಜನೆ
ಎಲೆ ತಟ್ಟೆ ಬಿರುಕು ಬಿಡಲು ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿವೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಎಲೆ ತಟ್ಟೆ ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾಗಿದೆ, ರಚನೆಯು ಮುಂಭಾಗದ ಕಿರಣದ ತಲೆಯ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಎರಡು, ಕೆಳಗಿನ ಮಿತಿಯ ಗಾತ್ರ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಬಲವಾದ ಬಂಪ್ ಡೌನ್ "ಹಿಟ್" ಮಾಡಿದಾಗ ಟೈರ್ ಮೊದಲು ಲೀಫ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ, ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ಮಿತಿಯು ಮಂದಗತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಎರಡು ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಹೌಲರ್ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ನೇರ ಆವೃತ್ತಿಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ:
ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ
1, ಲೀಫ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಅದು ಲೀಫ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ನಾವು ಉಕ್ಕಿನ "ಮೆಶ್" ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಲೀಫ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮೂಲ (ಕಾರಣ) ವಿರೂಪತೆಯ ಧಾರಣವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಲೀಫ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು.
2. ವಾಹನ ಜಿಗಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಲೀಫ್ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡುವಿನ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.
