ಮುರಿದ ಮುಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ
ಬ್ರೋಕನ್ ಕಾರ್ ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಿಜನ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ವಾಹನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸ್ಟಾಲ್, ಎಂಜಿನ್ ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಣೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಇತರ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ
ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯ: ಬಾಲ ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ಮೂಲಭೂತ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಇಸಿಯು (ಎಂಜಿನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್) ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸಂಕೇತದ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ನ (ಪೂರ್ವ-ಆಮ್ಲಜನಕ) ದಹನ ಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ (ನಂತರದ ಆಮ್ಲಜನಕ) ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿರ್ಕೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಟೈಟಾನಿಯಂ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಇದೆ.
ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ವಿಷವು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೀಸದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ. ಹೊಸ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸಹ ಕೆಲವು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಸೀಸದ ವಿಷದ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸೀಸ-ಮುಕ್ತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸೀಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ಮತ್ತು ಅದರ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೀಸವನ್ನು ಒಳನುಗ್ಗುವಂತಾಗಿಸಿ, ಆಮ್ಲಜನಕ ಅಯಾನುಗಳ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದು, ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ಸಿಲಿಕಾನ್ ವಿಷವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ದಹನದ ನಂತರ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸಿಲಿಕಾ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕೋನ್ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳ ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಅನಿಲವು ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ತೈಲ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುವುದು.
