ಮುರಿದ ಮುಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ
ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವು ಮುರಿದರೆ ವಾಹನದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ, ಎಂಜಿನ್ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಇತರ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯ: ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ಮೂಲಭೂತ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬಾಲ ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು. ನಂತರ ECU (ಎಂಜಿನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್) ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವು ಒದಗಿಸಿದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸಂಕೇತದ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ನ ದಹನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು (ಆಮ್ಲಜನಕ ಪೂರ್ವ) ಅಥವಾ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ (ಆಮ್ಲಜನಕದ ನಂತರ) ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿರ್ಕೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಟೈಟಾನಿಯಂ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಇವೆ.
ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ವಿಷಪೂರಿತವಾಗುವುದು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸೀಸದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಿಂದ ಚಲಿಸುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ. ಹೊಸ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸಹ ಕೆಲವು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಸೌಮ್ಯವಾದ ಸೀಸದ ವಿಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸೀಸ-ಮುಕ್ತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸೀಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ಮತ್ತು ಸೀಸವು ಅದರ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ನುಸುಳುತ್ತದೆ, ಆಮ್ಲಜನಕ ಅಯಾನುಗಳ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ಸಿಲಿಕಾನ್ ವಿಷವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ದಹನದ ನಂತರ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸಿಲಿಕಾ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕೋನ್ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳ ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಅನಿಲವು ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ತೈಲ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು.
