ಮುರಿದ ಮುಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ
ಮುರಿದ ಕಾರ್ ಫ್ರಂಟ್ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವು ವಾಹನದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ, ಎಂಜಿನ್ ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವಿಕೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಇತರ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್
ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯ: ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ಮೂಲಭೂತ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬಾಲ ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು. ನಂತರ ECU (ಎಂಜಿನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್) ಎಂಜಿನ್ನ ದಹನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ (ಪೂರ್ವ-ಆಮ್ಲಜನಕ) ಅಥವಾ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸಂಕೇತದ ಮೂಲಕ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ (ಆಮ್ಲಜನಕದ ನಂತರದ) ಕಾರ್ಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿರ್ಕೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಟೈಟಾನಿಯಂ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಇವೆ.
ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ವಿಷವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೀಸದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ. ಹೊಸ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸಹ ಕೆಲವು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಸೀಸದ ವಿಷದ ಸೌಮ್ಯ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸೀಸ-ಮುಕ್ತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸೀಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ಮತ್ತು ಸೀಸವು ಅದರ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ನುಗ್ಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಯಾನುಗಳ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ಸಿಲಿಕಾನ್ ವಿಷವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ದಹನದ ನಂತರ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕೋನ್ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳ ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಅನಿಲವು ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ತೈಲ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಬಳಕೆ ತೈಲ.
