ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್
ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬಾರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೇಹವು ಓರೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ದೇಹವನ್ನು ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್‌ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರು ತಿರುಗಿದಾಗ, ಹೊರಗಿನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್‌ಗೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್ ಬಾಗುವುದು, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ವಿರೂಪದಿಂದಾಗಿ ಚಕ್ರ ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೇಹವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಅಮಾನತು
ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಎನ್ನುವುದು ಮೂರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಪುಲ್ ಬಾರ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಬಹು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಕ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಚಾಲನಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್, ನಾಲ್ಕು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್, ಐದು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಇವೆ.
ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್
ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಎಂದರೆ ಏರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬಳಸಿ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮಾಡುವುದು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಹನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ದೇಹದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಬಹುದು; ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏರ್ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಏರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಏರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಏರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
