ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್
ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬಾರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೇಹವನ್ನು ಓರೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ದೇಹವನ್ನು ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್‌ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಅಮಾನತುಗಳಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಾರು ತಿರುಗಿದಾಗ, ಹೊರಗಿನ ಅಮಾನತು ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್‌ಗೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್ ಬಾಗುವುದು, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಿರೂಪದಿಂದಾಗಿ ಚಕ್ರ ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು, ಇದರಿಂದ ದೇಹವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು.
ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಅಮಾನತು
ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಎನ್ನುವುದು ಮೂರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಪುಲ್ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಮಾನತು ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅನೇಕ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಕ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್, ನಾಲ್ಕು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್, ಐದು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಹೀಗೆ ಹಲವು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಇವೆ.
ಏರ್ ಅಮಾನತು
ಏರ್ ಅಮಾನತು ಏರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಏರ್ ಅಮಾನತು ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಹನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ದೇಹದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಬಹುದು; ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಏರ್ ಅಮಾನತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಏರ್ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ, ಏರ್ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗಾಳಿಯ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
