ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೇಲಿನ ಅಂಟು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಮೇಲಿನ ಅಂಟು ಹಾನಿಯ ಬದಲಿ ವಿಧಾನ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬದಲಿ ಮೊದಲು ಕಾರನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಹೊಸ ಮೇಲಿನ ಅಂಟು, ಜ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಾಬೂನು ನೀರನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಡಿಶ್‌ವಾಶಿಂಗ್ ದ್ರವದ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ನೀರಿನಿಂದ ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು; ನಂತರ, ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ದೇಹದ ಭಾಗವನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ಜ್ಯಾಕ್ ಬಳಸಿ, ವಸಂತವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ದೇಹವನ್ನು ಎತ್ತುವುದು ಸಾಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ವಸಂತವು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳದೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ; ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವಸಂತವನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ಸಾಬೂನು ನೀರನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮೇಲಿನ ಅಂಟು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಾಬೂನು ನೀರನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಆಟೋ ಸೇಫ್ಟಿ ಪಾರ್ಟ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ವಸಂತವನ್ನು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸಾಬೂನು ನೀರನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೊಳೆಯಿರಿ.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ರಬ್ಬರ್ ture ಿದ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪ್ರತಿ 40,000 ಕಿ.ಮೀ. ಬದಲಿಗಾಗಿ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್‌ನ ಪಾತ್ರವು ಪ್ರೆಶರ್ ರಬ್ಬರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರಬ್ಬರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೆತ್ತನೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಕೆಲವು ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲಿನ ಕೋನವು, ಟೈರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಳಿದ ನಂತರ ದೇಹವು ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತುವ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮವು ವಿಶೇಷವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ರಬ್ಬರ್ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ನೆಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದಾಗ ಟೈರ್ ಬಂಪಿ ನೆಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ
2 ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೇಲಿನ ಅಂಟು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ 80,000 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಮೆತ್ತಿಸಲು ಆಟೋ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಸಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಪ್ರತಿ ಉನ್ನತ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ದೇಹದ ತೂಕದ ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಆಟೋ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ಅಂಟು ಪಾತ್ರ:
1. ಇದರ ವಸ್ತುವು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರಬ್ಬರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮೆತ್ತನೆಯ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ;
2. ಕೆಲವು ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಡವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉನ್ನತ ಕೋನವಾದಾಗ, ಟೈರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇಳಿದ ನಂತರ ದೇಹವನ್ನು ಎತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆರಾಮವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯದು;
3. ಇದು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕ. ಇದು ಟೈರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಹೊಡೆದಾಗ, ಅದು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್‌ನ ಲಕ್ಷಣಗಳು:
ಕಳಪೆ ಆರಾಮ, ಹಂಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಉಬ್ಬುಗಳು. ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ದೋಷವಿದೆ ಎಂಬಂತೆ ಥಂಕ್ ಶಬ್ದವು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು.
- 2. ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಂಬಲ್ ಅನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕೇಳಬಹುದು.
3. ದಿಕ್ಕು ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಸರಳ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಓರೆಯಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸರಳ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.
4. ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ ನೀವು ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ. ತೀವ್ರವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು ಅದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಧ್ವನಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
5. ಇದು ಪಕ್ಷಪಾತಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
6. ಗಂಭೀರ ಹಾನಿ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
