ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೇಲಿನ ಅಂಟುವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಮೇಲಿನ ಅಂಟು ಹಾನಿಯ ಬದಲಿ ವಿಧಾನ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬದಲಿ ಮೊದಲು ಕಾರನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಹೊಸ ಟಾಪ್ ಅಂಟು, ಜ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಾಬೂನು ನೀರನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಡಿಶ್ವಾಶಿಂಗ್‌ನ ದುರ್ಬಲವಾದ ನೀರಿನಿಂದ ಕೂಡ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ದ್ರವ; ನಂತರ, ಬದಲಿಸಬೇಕಾದ ದೇಹದ ಭಾಗವನ್ನು ಎತ್ತುವ ಜಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ವಸಂತವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ದೇಹವನ್ನು ಎತ್ತುವಷ್ಟು ಸಾಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತದೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ; ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವಸಂತವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಾಬೂನು ನೀರನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮೇಲಿನ ಅಂಟುವನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಕೆಲವು ಸಾಬೂನು ನೀರನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಆಟೋ ಸೇಫ್ಟಿ ಪಾರ್ಟ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸಾಬೂನಿನ ನೀರನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೊಳೆಯಿರಿ.
ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಛಿದ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾದ ಕಾರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 40,000 ಕಿಮೀಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಬದಲಿಗಾಗಿ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್‌ನ ಪಾತ್ರವು ಒತ್ತಡದ ರಬ್ಬರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ವಸ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರಬ್ಬರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೆತ್ತನೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಕೆಲವು ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಆಂಗಲ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ, ಟೈರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಳಿದ ನಂತರ ದೇಹವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಎತ್ತುವ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವು ವಿಶೇಷವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ರಬ್ಬರ್ ಸಹ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದಾಗ ಟೈರ್ ನೆಗೆಯುವ ನೆಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
2 ಶಾಕ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೇಲಿನ ಅಂಟು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ 80,000 ಕಿಮೀಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಆಟೋ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕುಶನ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಸಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಪ್ರತಿ ಅಗ್ರ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ದೇಹದ ತೂಕದ ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ಅಂಟು ಪಾತ್ರ:
1. ಇದರ ವಸ್ತುವು ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ರಬ್ಬರ್ ಆಗಿದೆ, ಮೆತ್ತನೆಯ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;
2. ಕೆಲವು ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಡವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟಾಪ್ ಆ್ಯಂಗಲ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಟೈರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇಳಿದ ನಂತರ ದೇಹವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ;
3. ಇದು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕಗಳು. ಇದು ಟೈರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಹ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಹೊಡೆದಾಗ, ಅದು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವ ಲಕ್ಷಣಗಳು:
ಕಳಪೆ ಸೌಕರ್ಯ, ಹಂಪ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳು. ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಏನೋ ದೋಷವಿದೆ ಎಂಬಂತೆ ಥಂಕ್ ಶಬ್ದವು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು.
- 2. ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಂಬಲ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕೇಳಬಹುದು.
3. ದಿಕ್ಕು ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ನೀವು ಸರಳ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸರಳ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸರಳ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.
4. ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ ನೀವು ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ. ತೀವ್ರವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು ಅದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಧ್ವನಿ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
5. ಇದು ಕೂಡ ಪಕ್ಷಪಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
6. ಗಂಭೀರ ಹಾನಿ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
