ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಅಂಟು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಅಂಟು ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಬದಲಿ ವಿಧಾನ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಾರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಮತಟ್ಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಹೊಸ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಅಂಟು, ಜ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಾಬೂನು ನೀರನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಪಾತ್ರೆ ತೊಳೆಯುವ ದ್ರವದ ದುರ್ಬಲ ನೀರಿನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು; ನಂತರ, ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ದೇಹದ ಭಾಗವನ್ನು ಎತ್ತಲು ಜ್ಯಾಕ್ ಬಳಸಿ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ದೇಹವನ್ನು ಎತ್ತಿದರೆ ಸಾಕು, ಇದರಿಂದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಎತ್ತುವುದಿಲ್ಲ; ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸೋಪಿನ ನೀರನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಅಂಟು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸೋಪಿನ ನೀರನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಆಟೋ ಸುರಕ್ಷತಾ ಭಾಗದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸೋಪಿನ ನೀರನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೊಳೆಯಿರಿ.
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾದ ಕಾರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪ್ರತಿ 40,000 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬದಲಿಗಾಗಿ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್‌ನ ಪಾತ್ರವು ಪ್ರೆಶರ್ ರಬ್ಬರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ವಸ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರಬ್ಬರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೆತ್ತನೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಕೆಲವು ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೂಲಕ ಕೋನ ಮಾಡಿದಾಗ, ಟೈರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಳಿದ ನಂತರ ದೇಹವು ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತುವ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮವು ವಿಶೇಷವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ರಬ್ಬರ್ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದಾಗ ಟೈರ್ ಉಬ್ಬು ನೆಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
2 ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಅಂಟು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ 80,000 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಆಟೋ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕುಶನ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಸಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಅಂಟು ದೇಹದ ತೂಕದ ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಆಟೋ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ಅಂಟು ಪಾತ್ರ:
1. ಇದರ ವಸ್ತುವು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರಬ್ಬರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮೆತ್ತನೆಯ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;
2. ಒತ್ತಡವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಕೆಲವು ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೂಲಕ ಕೋನ ಮಾಡಿ, ಟೈರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇಳಿದ ನಂತರ ದೇಹವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿರುವ ಅನುಭವವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ;
3. ಇದು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಟೈರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಹ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಹೊಡೆದಾಗ, ಅದು ಕಾರಿನ ಮೇಲಿನ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವ ಲಕ್ಷಣಗಳು:
ಕಳಪೆ ಸೌಕರ್ಯ, ಹಂಪ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳು. ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಏನೋ ದೋಷವಿದೆ ಎಂಬಂತೆ ಥಂಕ್ ಶಬ್ದವು ತುಂಬಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು.
- 2. ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಂಬಲ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕೇಳಬಹುದು.
3. ದಿಕ್ಕು ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ನೀವು ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.
4. ನೀವು ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಕಠಿಣ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು ಅದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಶಬ್ದವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
5. ಇದು ಕೂಡ ಪಕ್ಷಪಾತಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
6. ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
