ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ
ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮುರಿದುಹೋದಾಗ, ಕಾರು ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ನೀವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಗುನುಗುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು. ಅದು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಇಡೀ ಕಾರು ಈ ಗುನುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋದಂತೆ ಅದು ಜೋರಾಗುತ್ತದೆ. ಹೇಗೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
ವಿಧಾನ 1: ಕಾರಿನ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಶಬ್ದ ಬರುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಕೇಳಲು ಕಿಟಕಿ ತೆರೆಯಿರಿ;
ವಿಧಾನ 2: ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ನಂತರ (ದೊಡ್ಡ ಹಮ್ ಇದ್ದಾಗ), ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತಟಸ್ಥವಾಗಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಗ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಲು ಬಿಡಿ, ಶಬ್ದವು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ತಟಸ್ಥವಾಗಿ ಜಾರುವಾಗ ಹಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬಹುಶಃ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು;
ವಿಧಾನ ಮೂರು: ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಲುಗಡೆ, ಆಕ್ಸಲ್‌ನ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇಳಿಯಿರಿ, ವಿಧಾನವೆಂದರೆ: ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ, ಅವುಗಳ ತಾಪಮಾನವು ಉಂಟಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಿ (ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು ಮತ್ತು ತುಂಡಿನ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದ್ದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವು ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು), ಭಾವನೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು,
ವಿಧಾನ ನಾಲ್ಕು: ಕಾರನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ (ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ತಟಸ್ಥವಾಗಿ ನೇತುಹಾಕುವುದು), ಚಕ್ರವನ್ನು ಎತ್ತಲು ಯಾವುದೇ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮಾನವಶಕ್ತಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದಾಗ, ಅದು ಶಬ್ದ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಈ ವಿಧಾನದಿಂದ ಯಾವ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಸುಲಭ,
ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಿರುಕುಗಳು, ಹೊಂಡಗಳು ಅಥವಾ ಅಬ್ಲೇಶನ್ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಹೊಸ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಬದಲಾಯಿಸಲಾದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಗೊಂದಲ ಮತ್ತು ಕಂಪನದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು.
