ಚಕ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ
ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮುರಿದುಹೋದಾಗ, ಅದು ಚಲಿಸುವಾಗ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಹಮ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಬಹುದು. ಅದು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಡೀ ಕಾರು ಈ ಹಮ್ನಿಂದ ತುಂಬಿದೆ ಎಂದು ಅನಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುವಾಗ ಅದು ಜೋರಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ:
ವಿಧಾನ 1: ಶಬ್ದವು ಕಾರಿನ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಬಂದಿದೆಯೆ ಎಂದು ಕೇಳಲು ಕಿಟಕಿ ತೆರೆಯಿರಿ;
ವಿಧಾನ 2: ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ನಂತರ (ದೊಡ್ಡ ಹಮ್ ಇದ್ದಾಗ), ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತಟಸ್ಥವಾಗಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಗ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಿ, ಶಬ್ದವು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಬಂದಿದೆಯೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ತಟಸ್ಥವಾಗಿ ಜಾರುವಾಗ ಹಮ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬಹುಶಃ ಚಕ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ;
ವಿಧಾನ ಮೂರು: ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಲುಗಡೆ, ಆಕ್ಸಲ್ನ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಇಳಿಯಿರಿ, ವಿಧಾನವೆಂದರೆ: ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಹೊರೆ ಕೈಯಿಂದ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ, ಅವುಗಳ ತಾಪಮಾನವು ಉಂಟಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ (ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳು ಮತ್ತು ತುಣುಕು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ನಿರ್ವಹಣೆ
ವಿಧಾನ ನಾಲ್ಕು: ಕಾರನ್ನು ಏರಲು ಎತ್ತಿ (ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ತಟಸ್ಥವಾಗಿ ನೇತುಹಾಕುವ ಮೊದಲು), ಚಕ್ರವನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ಯಾವುದೇ ಲಿಫ್ಟ್ ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಜ್ಯಾಕ್ ಆಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮಾನವಶಕ್ತಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆಕ್ಸಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದಾಗ, ಅದು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಈ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಈ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಆಕ್ಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ,
ಚಕ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಿರುಕುಗಳು, ಪಿಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕ್ಷಯಿಸುವಿಕೆಯಿದೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಹೊಸ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಬದಲಾದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಗೊಂದಲ ಮತ್ತು ಕಂಪನದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು
