• ಹೆಡ್_ಬಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬಾನರ್

SAIC MG RX5 ಹೊಸ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸ್ಪೇರ್ ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ -10174827-10795799 ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಸರಬರಾಜುದಾರ ಸಗಟು ಎಂಜಿ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅಗ್ಗದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬೆಲೆ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: SAIC MG RX8

ಸ್ಥಳದ ಆರ್ಗ್: ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಬ್ರಾಂಡ್: cssot / rmoem / org / copy

ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, ಕಡಿಮೆ 20 ಪಿಸಿಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: ಸಿಎಸ್ಎಸ್ಒಟಿ


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC Mg RX5 ಹೊಸದು
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಒಇಎಂ ಇಲ್ಲ 10174827/10795799
ಸ್ಥಳದ ಆರ್ಗ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಚಾಚು Cssot/rmoem/org/copy
ಮುನ್ನಡೆದ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, ಕಡಿಮೆ 20 ಪಿಸಿಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಚಾಚು Hu ುವೊಮೆಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್
ಅನ್ವಯಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಲ್ಲರೂ

ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ -10174827-10795799
ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ -10174827-10795799

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜ್ಞಾನ

ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಂತೆಯೇ
ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆ
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ. ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ವಾಹನದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಮುಂದೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವು ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರ ಎಂದರೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಭಾರವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಭಾರವಾದ ಮುಂಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚು ಜಡತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ವಾಹನ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಾಮೂಹಿಕ ವರ್ಗಾವಣೆ ವಿದ್ಯಮಾನವಿರುತ್ತದೆ. ವಾಹನವು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಇದು ಜಡತ್ವದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಮುಂದೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹನವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಧರಿಸಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜಡತ್ವ ಮತ್ತು ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪರಿಗಣನೆಗಳು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಜಡತ್ವವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ
60,000 ರಿಂದ 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 60,000 ಮತ್ತು 100,000 ಕಿ.ಮೀ. ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಈ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ:
ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ನಗರದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಅಥವಾ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆಯಿಂದಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಉಡುಗೆ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಬದಲಿ ಅದರ ಉಡುಗೆ ಆಳವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು, ಉಡುಗೆ 2 ಮಿ.ಮೀ ಮೀರಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ನಿಯಮಿತ ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಿಂತ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಿಂತ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಬಹುದು:
ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳು ಮುಂಭಾಗದ-ಮುಂಭಾಗದ-ಡ್ರೈವ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾಹನದ ತೂಕದ ಅಸಮ ವಿತರಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗವು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣೆ: ಭಾರವಾದ ಮುಂಭಾಗದಿಂದಾಗಿ, ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಾಮೂಹಿಕ ವರ್ಗಾವಣೆ ವಿದ್ಯಮಾನ: ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಡತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ವಾಹನದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು "ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಹೊರುತ್ತವೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮೇಲಿನ ಅಂಶಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದಿಂದ ಹುಟ್ಟುವ ಹೊರೆ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಉಡುಗೆ ಪದವಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!

ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲಾ, ಸಿಎಸ್ಎಸ್ಒಟಿ ನಿಮಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ದೂರವಾಣಿ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2-1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 6-204x300
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 11
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 21

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

展会 22

  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು