ಬಾಗಿಲು.
ಬಾಗಿಲು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಹೊರಗಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು, ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು. ಕಾರಿನ ಸೌಂದರ್ಯವು ಬಾಗಿಲಿನ ಆಕಾರಕ್ಕೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಬಾಗಿಲಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಾಗಿಲಿನ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಬಾಗಿಲಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಅನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಳಕೆಯ ಇತರ ಸೂಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹನವು ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಬಫರ್ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ.
ಒಳ್ಳೆಯ ಬಾಗಿಲಿನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಬೀಮ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಬೀಮ್‌ನ ತೂಕವು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಒಳ್ಳೆಯ ಬಾಗಿಲು ನಿಜಕ್ಕೂ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಬಾಗಿಲು ಭಾರವಾಗಿದ್ದಷ್ಟೂ ಉತ್ತಮ. ಇಂದಿನ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬಹುದಾದರೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲು (ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು) ಸೇರಿದಂತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರನ್ನು ಎರಡು ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಮೂರು ಬಾಗಿಲುಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಐದು ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸುವ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲುಗಳಾಗಿವೆ, ಕುಟುಂಬ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸುವ ಕಾರುಗಳು ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಮೂರು ಮತ್ತು ಐದು ಬಾಗಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ (ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಎತ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ), ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎರಡು-ಬಾಗಿಲುಗಳಾಗಿವೆ.
ಬಾಗಿಲನ್ನು ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಸಿಸ್ ಬಾಗಿಲು: ಕಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗಲೂ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು, ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಗಮನಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಮ್ಮುಖ ತೆರೆದ ಬಾಗಿಲು: ಕಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮುಂಬರುವ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಿಂದ ಓಡಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಸ್ ಹತ್ತಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಯಲು ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಗತ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲು ಸಮತಲ ಮೊಬೈಲ್ ಬಾಗಿಲು: ಇದರ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ದೇಹದ ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಅಡಚಣೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗಲೂ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಬಹುದು. ಮೇಲಿನ ಹ್ಯಾಚ್‌ಡೋರ್: ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಬಸ್‌ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಡಿಸುವ ಬಾಗಿಲು: ಇದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ಬಾಗಿಲಿನ ದೇಹ, ಬಾಗಿಲಿನ ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್. ಬಾಗಿಲಿನ ದೇಹವು ಬಾಗಿಲಿನ ಒಳಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್, ಬಾಗಿಲಿನ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಒಂದು ಕಾರು, ಬಾಗಿಲಿನ ಕಿಟಕಿ ಚೌಕಟ್ಟು, ಬಾಗಿಲನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬಾಗಿಲಿನ ಪರಿಕರಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಂಜ್‌ಗಳು, ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಸ್ಟಾಪರ್‌ಗಳು, ಬಾಗಿಲು ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳು, ಬಾಗಿಲಿನ ಗಾಜು, ಗಾಜಿನ ಲಿಫ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಆಂತರಿಕ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಕೋರ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಒಳಗಿನ ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ರೈಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬಾಗಿಲನ್ನು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಬಾಗಿಲು: ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನದ ಆರಂಭಿಕ ಅಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ವೆಚ್ಚ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಗೇಜ್ ಫಿಕ್ಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಬಳಕೆಯ ದರ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಭಜಿತ ಬಾಗಿಲು: ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಪ್ಲೇಟ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ, ಬಾಗಿಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ರೋಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಅಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಂತರದ ತಪಾಸಣೆ ಫಿಕ್ಚರ್ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಬಾಗಿಲಿನ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿತ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೂಪವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಬಾಗಿಲಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ರಚನೆಯು ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. [2] ಬಾಗಿಲು ಪ್ರಸಾರ ಸಂಪಾದನೆ 1 ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಗರಿಷ್ಠ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು 65° ~ 70° ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; 2. ತೆರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಇರಬಾರದು; 3, ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ; 4, ಬಾಗಿಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಿಮ್ಮುಖ, ಬಾಗಿಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಸೇರಿದಂತೆ, ಗಾಜಿನ ಎತ್ತುವ ಬೆಳಕು, ಇತ್ಯಾದಿ; 5, ಉತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು; 6, ದೊಡ್ಡ ಪಾರದರ್ಶಕ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ, ಪಾರ್ಶ್ವ ದೃಷ್ಟಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು; 7, ಬಾಗಿಲಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕೆಲಸವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಲು, ಬಾಗಿಲಿನ ಭಾಗ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ವಾಹನದ ಪಕ್ಕದ ಘರ್ಷಣೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಬಾಗಿಲು ಮುಳುಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು; 8, ಉತ್ತಮ ಬಾಗಿಲು ಉತ್ಪಾದನೆ, ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. 1, ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ತಟ್ಟೆ: 0.6 ~ 0.8 ಮಿಮೀ ತೆಳುವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಳೆಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್; 2, ಬಾಗಿಲನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಕಿರಣ: ಅಂದರೆ, ಬಾಗಿಲಿನ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣ, ಮುಚ್ಚಿದ ಸುತ್ತಿನ ಕೊಳವೆ ವಿಭಾಗದ ರೂಪವಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಳೆಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕೂಡ ಇದೆ; 3, ಬಾಗಿಲಿನ ಒಳಗಿನ ತಟ್ಟೆ: ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬೆಂಬಲ ತಟ್ಟೆ, ಆದರೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ದೇಹದ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಗತ್ತು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದಪ್ಪವಾದ ತೆಳುವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: (1) ದಪ್ಪವಾದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಆಳವಾದ ಪರಿಧಿಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕು; (2) ಪರಿಕರ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ಆಕಾರಗಳ ಪೀನ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಕೇವ್ ಕೋಷ್ಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; (3) ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವುದು. 4, ಬಾಗಿಲನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ತಟ್ಟೆ: ಬಾಗಿಲಿನ ದೇಹವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. (1) ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಭಾಗದ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಬಲವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಒಳಗಿನ ಫಲಕದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಗತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ; (2) 1.2 ~ 1.6 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಫಲಕವನ್ನು ಬಾಗಿಲಿನ ದೇಹದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಹಿಂಜ್, ತೆರೆಯುವ ಮಿತಿ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಒಳಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ; (3) ಬಲಪಡಿಸುವ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಾಗಿಲಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿ ಹಲಗೆಯ ಹೊರಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಾಗ ರೂಪ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಪಟ್ಟಿಯ ಸ್ಥಿರ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. 5, ಬಾಗಿಲಿನ ಕಿಟಕಿ ಚೌಕಟ್ಟು: ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೆಳುವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಳೆಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರೋಲಿಂಗ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಕಿಟಕಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರಚನೆಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು: (1) ದೇಹದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಾಗಿಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸಮನ್ವಯ; (2) ಉತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ, ಗಾಜಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಗ್ರೂವ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ರಚನೆ; (3) ಗಾಜಿನ ಎತ್ತುವಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು; (4) ಸೀಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಕಿಟಕಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಬಿಗಿತ; (5) ಕಿಟಕಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಸಂಪರ್ಕ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಫಲಕಗಳು. ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮೊದಲು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಅಲೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೊಸ ಕಾರಿನ A ಕಾಲಮ್, B ಕಾಲಮ್ ಮತ್ತು C ಕಾಲಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಗಡಿಯ ಪ್ರಿಸ್ಮ್ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗಲು ಬಹಳ ಸುಲಭವಾದ ಸ್ಥಳವಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಜನರು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ದೇಹದ ಸುತ್ತಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ತಪಾಸಣೆಯ ಪ್ರಿಸ್ಮ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು, ಆದರೂ ಕಾರಿನ ಪ್ರಸರಣದ ತಪಾಸಣೆಯಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮುಚ್ಚದಿದ್ದರೆ, ಮಳೆ ಬಂದಾಗ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಉಂಟಾದರೆ ಅಥವಾ ಅದು ಅಪಘಾತದ ಕಾರಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಗಾಗದಿದ್ದರೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ತಪಾಸಣೆ: ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂತರವು ನಯವಾದ, ನಯವಾದ, ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಕ್ಲೋಸ್ ಫಿಟ್ ಒಂದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಬಾಗಿಲು ಬಾಗಿಲಿನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಗಿಂತ ಎತ್ತರ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನೋಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಹಂತವನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಾಗ ತಪಾಸಣೆ: ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಎ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಬಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ರಬ್ಬರ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಬಾಗಿಲಿನ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಪಟ್ಟಿಯ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬಿಗಿತವು ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮಳೆ ಬಂದಾಗ ಹೊಸ ಕಾರಿನೊಳಗೆ ನೀರು ಸುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಎ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಒಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ದೃಢವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. 4. ಪ್ರತಿ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸುಗಮ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಅನುಭವಿಸಿ. ಸ್ನೇಹಪರ ಸಲಹೆ: ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ತಪಾಸಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಾವು ಪದೇ ಪದೇ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕು, ಬಹು-ದಿಕ್ಕಿನ ವೀಕ್ಷಣೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ. ಹೊಸ ಕಾರು ತಪಾಸಣೆ ತೊಂದರೆಗೆ ಹೆದರಬಾರದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ತಪಾಸಣೆಯು ಬಾಗಿಲಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ಕಾರು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
