ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್, ರಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಮಿರರ್ (ಆಸ್ಟಿಗ್ಮ್ಯಾಟಿಸಮ್ ಮಿರರ್).
1. ಬಲ್ಬ್
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳು, ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳು, ಹೊಸ ಹೈ-ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ ಆರ್ಕ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಾಗಿವೆ.
(1) ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಬಲ್ಬ್: ಇದರ ತಂತು ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ತಂತಿಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರಗುವ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ). ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಲ್ಬ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಬಲ್ಬ್ ಜಡ ಅನಿಲದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ (ಸಾರಜನಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಜಡ ಅನಿಲಗಳ ಮಿಶ್ರಣ). ಇದು ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ತಂತಿಯ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತಂತುಗಳ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಬಲ್ಬ್ನಿಂದ ಬೆಳಕು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ing ಾಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
. ತಂತುಗಳ ಸಮೀಪವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರದೇಶ, ಮತ್ತು ಶಾಖದಿಂದ ಕೊಳೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ತಂತುಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಮುಂದಿನ ಸೈಕಲ್ ಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹರಡಲು ಮತ್ತು ಭಾಗವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಕ್ರವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟಂಗ್‌ಸ್ಟನ್‌ನ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಲ್ಬ್‌ನ ಕಪ್ಪಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಗಾತ್ರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಬಲ್ಬ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಫಟಿಕ ಗಾಜಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ದೀಪದ ಹೊಳಪು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಕ್ಕಿಂತ 1.5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜೀವನವು 2 ರಿಂದ 3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
(3) ಹೊಸ ಹೈ-ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ ಆರ್ಕ್ ಲ್ಯಾಂಪ್: ಈ ದೀಪವು ಬಲ್ಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಂತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಎರಡು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಸ್ಫಟಿಕ ಟ್ಯೂಬ್ ಒಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ಯೂಬ್ ಕ್ಸೆನಾನ್ ಮತ್ತು ಜಾಡಿನ ಲೋಹಗಳಿಂದ (ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಹಾಲೈಡ್ಸ್) ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದಲ್ಲಿ (5000 ~ 12000 ವಿ) ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾಪ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇದ್ದಾಗ, ಅನಿಲವು ಅಯಾನೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಡೆಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ ಪರಮಾಣುಗಳು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟದ ಪರಿವರ್ತನೆಯಿಂದಾಗಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊರಸೂಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. 0.1 ಎಸ್ ನಂತರ, ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಪಾದರಸದ ಆವಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪಾದರಸದ ಆವಿ ಚಾಪ ವಿಸರ್ಜನೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದ ನಂತರ ಹಾಲೈಡ್ ಆರ್ಕ್ ದೀಪಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಳಕು ಬಲ್ಬ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಚಾಪ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ (ಸುಮಾರು 35W), ಆದ್ದರಿಂದ 40% ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
2. ಪ್ರತಿಫಲಕ
ವಿಕಿರಣ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಲ್ಬ್ನಿಂದ ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬೆಳಕಿನ ಪಾಲಿಮರೀಕರಣವನ್ನು ಬಲವಾದ ಕಿರಣವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದು ಪ್ರತಿಫಲಕದ ಪಾತ್ರ.
ಕನ್ನಡಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಆಕಾರವು ತಿರುಗುವ ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಾಯ್ಡ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.6 ~ 0.8 ಮಿಮೀ ತೆಳುವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಳೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗಾಜು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬೆಳ್ಳಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಕ್ರೋಮ್‌ನಿಂದ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೊಳಪು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ತಂತು ಕನ್ನಡಿಯ ಕೇಂದ್ರ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಳಕಿನ ಕಿರಣಗಳು ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ ಕಿರಣಗಳಾಗಿ ದೂರಕ್ಕೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕನ್ನಡಿ ಇಲ್ಲದ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಸುಮಾರು 6 ಮೀ ದೂರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬೆಳಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿಯಿಂದ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವ ಸಮಾನಾಂತರ ಕಿರಣವು 100 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕನ್ನಡಿಯ ನಂತರ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಚದುರಿದ ಬೆಳಕು ಇದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಳಕು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು 5 ರಿಂದ 10 ಮೀಟರ್ ದಡವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಲೆನ್ಸ್
ಪ್ಯಾಂಟೊಸ್ಕೋಪ್, ಆಸ್ಟಿಗ್ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ವಿಶೇಷ ಪ್ರಿಸ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಸೂರಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಕಾರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮತ್ತು ಆಯತಾಕಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕನ್ನಡಿಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕನ್ನಡಿಯಿಂದ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವ ಸಮಾನಾಂತರ ಕಿರಣವನ್ನು ವಕ್ರೀಭವನಗೊಳಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮುಂದೆ ಇರುವ ರಸ್ತೆಯು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪದ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ವಿಂಗಡಿಸು
ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್, ಪ್ರತಿಫಲಕ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕನ್ನಡಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಭಿನ್ನ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಅರೆ-ಮುಚ್ಚಿದ, ಮುಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ.
1. ಅರೆ-ಸುತ್ತುವರಿದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್
ಅರೆ-ಮುಚ್ಚಿದ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಕನ್ನಡಿ ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿ ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಕನ್ನಡಿಯ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಅರೆ-ಮುಚ್ಚಿದ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ತಂತು ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅನಾನುಕೂಲತೆ ಕಳಪೆ ಮೊಹರು. ಸಂಯೋಜಿತ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮುಂಭಾಗದ ತಿರುವು ಸಿಗ್ನಲ್, ಮುಂಭಾಗದ ಅಗಲ ಬೆಳಕು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಳಕನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಫಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಂಟೊಸ್ಕೋಪ್ ಅನ್ನು ಸಾವಯವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಂಯೋಜಿತ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ತಯಾರಕರು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮಸೂರವನ್ನು ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.
2. ಸುತ್ತುವರಿದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು
ಸುತ್ತುವರಿದ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆವರಿಸಿರುವ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಸುತ್ತುವರಿದ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸುತ್ತುವರಿದ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರತಿಫಲಕ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು ಬಲ್ಬ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಂತು ಪ್ರತಿಫಲಕದ ಬೇಸ್‌ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಫಲಕ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನಿರ್ವಾತದಿಂದ ಅಲ್ಯೂಮಿನೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ದೀಪವು ಜಡ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಈ ರಚನೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಉತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ವಾತಾವರಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಫಲನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನದಿಂದ ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಂತು ಸುಟ್ಟುಹೋದ ನಂತರ, ಇಡೀ ಬೆಳಕಿನ ಗುಂಪನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
3. ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್
ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್, ಪ್ರತಿಫಲಕ, ding ಾಯೆ ಕನ್ನಡಿ ಮತ್ತು ಪೀನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕನ್ನಡಿಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿ ಕೆತ್ತಿಲ್ಲದ ಪೀನ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಕನ್ನಡಿ ಅಂಡಾಕಾರವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಎರಡು ಫೋಕಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮೊದಲ ಗಮನ ಬಲ್ಬ್ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಗಮನವು ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪೀನ ಕನ್ನಡಿಯ ಮೂಲಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದೂರಕ್ಕೆ ಬಿತ್ತರಿಸಿ. ಇದರ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಫೋಕಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ರೇ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ಮಾರ್ಗ ಹೀಗಿದೆ:
(1) ಬಲ್ಬ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೊರಸೂಸುವ ಬೆಳಕು ಪ್ರತಿಫಲಕದ ಮೂಲಕ ಎರಡನೇ ಫೋಕಸ್‌ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೀನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕನ್ನಡಿಯ ಮೂಲಕ ದೂರಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
.
ಕಾರುಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ಎರಡೂ ಉತ್ತಮ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು, ಆದರೆ ಮುಂಬರುವ ಕಾರಿನ ಚಾಲಕನನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು:
(1) ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪ್ಯಾಂಟೊಸ್ಕೋಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ವಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನ ಬೆಳಕಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು 50%ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ವೈಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಸ್ಪ್ರೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
(2) ಎರಡು ಕಾರುಗಳು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದಾಗ, ಎರಡು ಕಾರುಗಳು ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹತ್ತಿರದ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬದಲಾಗಬೇಕು.
(3) ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಅಥವಾ ಕಾರನ್ನು 10,000 ಕಿ.ಮೀ.
(4) ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕಬ್ಬಿಣವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಂಪರ್ಕವು ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಆನ್-ಆಫ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ತಂತುಗಳನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಂಡರೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಅದು ದೀಪದ ಹೊಳಪನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
