ಡಿಪ್ ಸ್ಟಿಕ್.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನಲ್ಲಿ, ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಎಣ್ಣೆ ರಂಧ್ರದ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೇಜ್ ಆಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ರಂಧ್ರವು ತಿರುಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ವಿರೂಪತೆಯು ಹೊರತೆಗೆದಾಗ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಪುಟಿಯುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಎಣ್ಣೆ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಎಣ್ಣೆ ಸೂಚನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ವಾಯು ಯೋಗ್ಯತಾ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ, ಎಣ್ಣೆ ಪ್ರಮಾಣ ಸೂಚಕವು ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಎಣ್ಣೆ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಡಿಪ್ಸ್ಕೇಲ್ ಅಥವಾ ಸಮಾನ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಒಂದು ಸರಳ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಮಾಪಕವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಣ್ಣೆಯ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್ನ ಕಾರ್ಯವು ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಮಟ್ಟದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅನುಭವಿ ಚಾಲನಾ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅನೇಕ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸದ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು; ಹೀಗಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ದೋಷವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು, ಸರಿಯಾದ ತೀರ್ಪನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆಧಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್ನ ಬಳಕೆ ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಡಿಪ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಅರ್ಥ
ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್ನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಆಯಿಲ್ನ ಸ್ಥಿರ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟರ್ನ ಆಯಿಲ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಸಮಂಜಸವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತೈಲ ಮಾಪಕಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಪತ್ತೆಯಾದ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ. ಅದು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಉತ್ತಮ. ಈ ಅಗತ್ಯದಲ್ಲಿ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಉತ್ತಮ, ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ (ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬೆರೆಸುತ್ತಲೇ ಇರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ), ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ, ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಇಡಬಹುದು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವಸ್ತುಗಳು
ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅಳವಡಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ತಿರುವು ಮಾರ್ಗವಿರುವುದರಿಂದ, ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅಳವಡಿಕೆಯ ವಿರೂಪತೆಯು ಅದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದಾಗ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಪುಟಿಯುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.8mm ದಪ್ಪದ ಅನೆಲ್ಡ್ 65Mn ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ನಿಂದ 327mm×5mm ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾರ್ಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾರ್ನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಜೋಡಣೆ ರಂಧ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತಲೆಯ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ವಾರ್ಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಮಡಚಿ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೆಂಪರಿಂಗ್ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
65Mn ಉಕ್ಕಿನ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ ಇರುವುದರಿಂದ, ತಣಿಸುವ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಟೆಂಪರ್ ಬ್ರೈಟಿಲಿಟಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ನ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಅಂಗಾಂಶ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ತಣಿಸುವ, ಹದಗೊಳಿಸುವ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ತಯಾರಕರು ಉಪ್ಪು ಸ್ನಾನದ ತಾಪನ (860 ℃) ತಣಿಸುವ, 250 ℃ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಹದಗೊಳಿಸುವ ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಪ್ಪು ಸ್ನಾನದ ತಣಿಸುವ ಮೂಲಕ 65Mn ಉಕ್ಕನ್ನು ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ಗಂಭೀರವಾದ ತುಕ್ಕು ಹೊಂಡಗಳು, 48 ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನೋಟವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ
ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್ನ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಾಲಕ ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್ನ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗದ ಕಾರಣ ಟೈಲ್ ಸುಡುವ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಮಾಪಕವನ್ನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
(1) ಒಂದು ರಾತ್ರಿ ಅಥವಾ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್ ನೋಡಿ ಸರಿಯಾದ ಆಯಿಲ್ ಲೆವೆಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ನೋಡಬೇಕು, ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್ ನೋಡಿ ಒಂದು ಬದಿ ನೋಡಬಾರದು, ಆದರೆ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳು ನೋಡಬೇಕು, ಕಡಿಮೆ ಬದಿಗೆ, ಯಾವಾಗ ಕ್ಲೀನ್ ಆಗುತ್ತೆ ಅಂತ ಖಚಿತವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೋಡಬೇಕು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ಬದಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ಪೈಪ್ನ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲಿನ ಎಣ್ಣೆ ರೂಲರ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ ಭ್ರಮೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಬಾರಿ ತೈಲ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
(3) ಎಂಜಿನ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು, ಹೆಚ್ಚಿದ ತೈಲ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಿಲ್ಲದೆ ವೈಫಲ್ಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಸಹಜ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಅದರ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆ ಮಾನವ ರಕ್ತದಂತೆ ಸ್ವಲ್ಪವೂ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
(4) ತೈಲ ಮಾಪಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಆಂತರಿಕ ಹಾನಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
(೫) ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನೋಡಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬದಲಾವಣೆಗೂ ಗಮನ ಕೊಡಲು ತೈಲ ಮಾಪಕವನ್ನು ನೋಡಿ.
(6) ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ದೋಷವೆಂದರೆ ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್ ಮುಳುಗುವುದು ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್ ಏರುವುದು. ಮುಳುಗುವುದು: ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್ನ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಸವೆದುಹೋಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡದ ಕಾರಣ, ಇದು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸ್ಕೇಲ್ ಲೈನ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೇರಿಸದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಭ್ರಮೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ; ಏರಿಕೆ: ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್ ಟ್ಯೂಬ್ನ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್ ಏರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ಕೊಡಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
