ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಂಗ್ರಾಹಕ - ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸುವುದು.
ತೈಲದ ದೊಡ್ಡ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ, ಶೋಧನೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಿಲ್ಟರ್, ತೈಲ ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಉತ್ತಮ ಫಿಲ್ಟರ್. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಮುಂದೆ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ತೈಲವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಾಗಿಸಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಮ್, ಕಲ್ಮಶಗಳು, ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಲೋಹದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಳ ಪರಿಚಯ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ತೈಲ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ರಸ್ತೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಅದು ತೈಲದಲ್ಲಿರುವ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಜೋಡಿಯ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತರುತ್ತದೆ, ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು, ಗಮ್ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಶುದ್ಧ ತೈಲವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು.
ತೈಲ ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಚಾನಲ್, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮರದ ಪುಡಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೋರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮೈಕ್ರೊಪೊರಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೈಕ್ರೋಪೋರಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬಳಸಿ. ತೈಲ ಫೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಪಂಪ್ ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೈಕ್ರೊಪೊರಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಪ್ರಕಾರದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ. ರೋಟರ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವಿಲ್ಲದೆ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಶೋಧನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಶೋಧನೆ ದಕ್ಷತೆಯ ನಡುವಿನ ವಿರೋಧಾಭಾಸವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಹಾನಿ ರೂಪಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
1, ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ.
2, ತೇಲುವ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಛಿದ್ರ ಕುಸಿತ, ತೇಲುವ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
3, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ; ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಪಾದದ ಸಾಧನವು ಬಲವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಂಪನದ ನಂತರ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಚಯಕಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ತೈಲ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮುಂದೆ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್-ಮೆಷಿನ್ ತೈಲ ಪಂಪ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ದೊಡ್ಡ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಲೆಕ್ಟರ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ತೇಲುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಲೆಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
1. ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೊಂದಿಸಿ
ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಂಗ್ರಾಹಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಣಗಳನ್ನು ತೈಲ ಪಂಪ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಮುಂದೆ ಇದೆ. ಕಲೆಕ್ಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೇಲುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ತೇಲುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೇಲಿನ ಪದರದ ಮೇಲೆ ಕ್ಲೀನರ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಫೋಮ್ ಅನ್ನು ಉಸಿರಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಇನ್ಹೇಲ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಶುಚಿತ್ವವು ತೇಲುವ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಫೋಮ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ರಚನೆಯು ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಂತಹ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್
ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲ್ಲಾ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದ ನಡುವೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ವಿವಿಧ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಗದದ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕಾಗದದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕೊಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಅವಿಭಾಜ್ಯ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ, ಫಿಲ್ಟರ್ನ ತೈಲ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವು ನೇರವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಶೋಧಿಸದೆ ವಿವಿಧ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆಗಿಂತ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಮೂರು, ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಟೈಪ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್
ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವು ಮತ್ತು ಷಂಟ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ 0.05mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 0.001mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಷಂಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ 5% ರಿಂದ 10% ಮಾತ್ರ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಷಂಟ್ ಟೈಪ್ ಫೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎರಡು ವಿಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪ್ರಕಾರ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಳಗೆ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ರೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ನಳಿಕೆಗಳಿವೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸಿ, ತೈಲವು ರೋಟರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದಾಗ, ಮರುಕಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಘನ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ರೋಟರ್ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ಶುದ್ಧವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತೆ ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
ನಾಲ್ಕು, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್
ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರಚನೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಜೀವನವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ರಚನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ತೂಕವೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
